Ford: "Os concorrentes têm mais experiência com isso"

Em 2026, a Red Bull se despedirá da fornecedora de motores Honda. A equipe austríaca de F1 assumirá o desenvolvimento do motor por conta própria, juntamente com o novo parceiro de motores Ford. Quando os novos regulamentos de motor entrarem em vigor, a Red Bull pilotará com motores da Red Bull Powertrains-Ford.

Ford: "Todos os objetivos próprios foram alcançados no momento"

Há rumores sobre o desempenho do motor da Red Bull, cujo desenvolvimento é considerado por alguns como atrasado em relação à concorrência. Mark Rushbrook, chefe da Ford Performance Motorsports, rejeita essas especulações. No entanto, ele reconhece que os fabricantes rivais estão em vantagem em uma área.

"Como em qualquer programa, você define certas metas e marcos. No momento, já estamos cumprindo todas as nossas metas e atingindo os marcos desejados", disse Rushbrook ao Motorsport.com. Ele ressalta que o desenvolvimento na Fórmula 1 é muito mais rápido do que em outros esportes automobilísticos em que a Ford atua, por isso é preciso muito trabalho para desenvolver um motor forte.

Questionado sobre os rumores de que a unidade de potência está sendo desenvolvida em conjunto com a Red Bull, o chefe da Ford disse: "Só posso dizer que definimos nossas próprias metas para a unidade de potência com base na experiência e no que achamos que é necessário para ter sucesso em 2026".

Rushbrook enfatiza que a Ford não sabe qual é a posição da concorrência e qual é sua curva de desenvolvimento. "Simplesmente não temos uma comparação direta com nossos adversários, mas se observarmos o que achamos que precisamos para ter sucesso, estamos em uma boa posição", observa.

A Ford reconhece possíveis desvantagens e vantagens

Christian Horner expressou anteriormente sua preocupação com os novos regulamentos de motor, mas Rushbrook vê como um desafio competir com fabricantes mais experientes, como Mercedes e Ferrari. "É absolutamente verdade que marcas como a Ferrari já têm o conhecimento, as pessoas e também a experiência em um sistema que já está funcionando. Então, sim, nesse aspecto, elas têm uma vantagem", admite.

Ao mesmo tempo, a Red Bull pode ter novamente uma vantagem em outra área, enfatiza o chefe da Ford: "Acho que temos uma vantagem porque nossa equipe está trabalhando apenas no motor para 2026. Não temos que trabalhar com as fontes de energia atuais. Nesse sentido, nosso foco está totalmente voltado para esse projeto".