Analista compara incidente de Pérez com o de Nelsinho Piquet e apaga post

Depois que Pérez bateu seu RB20 no muro na curva 6 nos últimos momentos do Grande Prêmio do Canadá, o mexicano, sem dúvida, olhou para os espelhos. Sua asa traseira estava pendurada no carro, e seria impossível dirigir o resto da corrida. Seguindo as instruções da Red Bull, ele levou o carro de volta aos boxes em ritmo de caracol, enquanto pedaços de carbono caíam do carro, representando um perigo para a concorrência que passava em alta velocidade. Pérez teve que levar o RB20 para "casa", pois a Red Bull não queria uma situação de safety car, afetando negativamente o líder Max Verstappen.

Red Bull se arriscou deliberadamente

No final do dia, a Red Bull admitiu o fato aos comissários. Os regulamentos determinam que o carro deve estar em boas condições e não representar um perigo para os outros pilotos. A Red Bull certamente não é a primeira equipe a entrar na pista com um carro que não está mais em boas condições, mas, normalmente, isso não resulta em uma penalidade pesada. Nesse caso, foi diferente, pois a equipe admitiu ter deliberadamente fugido às regras (ou seja, deixando o carro quebrado na pista) para evitar que seu outro piloto fosse potencialmente prejudicado. Os comissários não ficaram nada satisfeitos com isso, de acordo com o relatório posterior.

Pérez poderia ter escolhido uma solução diferente

Pérez conseguiu manter o motor de seu carro funcionando. Para evitar o safety car, ele poderia (e deveria) ter optado por continuar dirigindo o carro com calma até o primeiro ponto em que poderia estacioná-lo atrás da cerca. Existem pontos assim em todos os circuitos. Se Perez tivesse feito isso, não haveria safety car E ele não teria irritado os comissários. Portanto, em suma, é justificável que uma penalidade tenha sido imposta à Red Bull e a Pérez.

No entanto, Will Buxton achou que a penalidade foi branda, citando o GP de Singapura de 2008, quando Nelsinho Piquet bateu deliberadamente sua Renault no muro, dando vantagem ao companheiro de equipe Fernando Alonso. Ele acabou vencendo a corrida. Obviamente, os dois episódios são de ordem completamente diferente: um é uma batida deliberada, o outro é dirigir deliberadamente com danos. A única coisa que pode ser argumentada remotamente é que ambas as formas tentaram influenciar a corrida. Mas, no caso de Pérez, é de uma ordem totalmente diferente da de Piquet.

Uma penalidade para a Red Bull e Pérez pode ser explicada, mas uma penalidade de três posições no grid em Barcelona e a multa pesada são mais do que suficientes. Talvez Buxton também tenha percebido isso e, portanto, tenha excluído suas postagens.