Russell lidera um Top 3 britânico no TL3 do Grande Prêmio da Inglaterra

Embora a McLaren ainda possa ser a equipe a ser batida depois de um ótimo ritmo no seco, o ritmo de volta no molhado da Mercedes aumentará sua confiança. Atrás dos três britânicos ficou Carlos Sainz em P4, com Max Verstappen conseguindo apenas a P5 em sua Red Bull. Charles Leclerc e Oscar Piadtri ficaram em P6 e P7, respectivamente, com Fernando Alonso, Sergio Pérez e Nico Hülkenberg completando os dez primeiros.

Chuva atinge Silverstone na última sessão de treinos

A chuva da manhã fez com que a pista de Silverstone estivesse molhada no início do TL3, com os pneus intermediários sendo a escolha dos pilotos quando a luz ficou verde no final do pitlane.

Foram necessários apenas oito minutos para que a sessão tivesse sua primeira bandeira vermelha, que veio com o giro de Pierre Gasly na brita. O piloto da Alpine ficou preso na caixa de brita e não pôde continuar, o que significa que sua sessão foi encerrada quando faltavam 52 minutos para o final. No entanto, seis minutos depois, o carro foi retirado da brita e a bandeira verde foi acionada para que a sessão fosse retomada.

Houve alguns giros durante a sessão, com os pilotos lutando contra a pista molhada e a falta de aderência em uma pista que estava tão molhada que o carro de segurança deslizou para fora da pista durante uma volta de reconhecimento antes do adiamento da corrida sprint da F3.

Mais chuva significou nenhuma melhora na volta

George Russell liderou a tabela de tempos na primeira meia hora na pista intermediária, nas condições nubladas de Silverstone, enquanto a chuva continuava. Lewis Hamilton estava atrás de seu companheiro de equipe, e Charles Leclerc era o P3. Norris e Verstappen estavam em P4 e P5, respectivamente, com a chuva neutralizando o grid e não mostrando nenhuma equipe dominante nas condições úmidas.

Quando a água parada parecia estar saindo da pista, a chuva aumentou um pouco mais. Os pneus para condições extremas de chuva não foram necessários e permaneceram na garagem, mas o aumento da água parada na pista fez com que não houvesse melhorias nas voltas nos últimos 15 minutos da sessão.