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A FIA anuncia uma investigação adicional sobre as asas flexíveis, as equipes estão incomodadas?
- GPblog.com
As asas flexíveis na Fórmula 1 voltaram ao centro das atenções novamente nesta temporada. Entre outras, as asas dianteiras da Aston Martin e da Mercedes atraíram muita atenção. A FIA tomará medidas adicionais durante o fim de semana na Bélgica para verificar se as asas dianteiras das equipes estão em conformidade com os regulamentos.
Durante a condução, a asa dianteira pode se dobrar ou deformar, o que pode melhorar a eficiência e o desempenho do carro. Quando a asa dianteira é flexível, ela proporciona mais força descendente nas curvas sem comprometer a velocidade na reta. Entretanto, a flexão só é permitida até certo ponto. A asa dianteira não pode se dobrar demais, mas isso pode estar acontecendo com as equipes da Fórmula 1.
Verificações adicionais
Até o momento, a FIA sempre realiza testes "estáticos", nos quais as asas são carregadas - quando os carros estão parados - para verificar se as equipes de corrida estão cumprindo as regras. Algumas equipes criticaram a FIA por questionar se essas verificações eram suficientes para realmente poder dizer com 100% de certeza que as asas não flexionam demais em condições de corrida.
Inicialmente, o órgão regulador internacional acreditava que não eram necessários testes adicionais, mas agora sucumbiu às críticas. Algumas formações - designadas pela FIA - terão que dirigir com câmeras extras durante as duas primeiras sessões de treinos livres. No sábado e no domingo, as câmeras não serão usadas. Para garantir que as equipes não montem as câmeras nas asas que mal usarão durante o fim de semana, as câmeras devem estar na pista por pelo menos 50% do total de quilômetros percorridos.