Mídia britânica reage ao pedido tardio de ordens de equipe da McLaren

Sky Sports:

A Sky Sports enfatizou o fato de que a McLaren e Norris ainda ganharam terreno sobre a Red Bull e Verstappen em ambos os campeonatos. "A McLaren, que passou à frente da Ferrari e ficou em segundo lugar no Campeonato de Construtores, ainda conquistou um número significativo de 27 pontos da liderança da Red Bull na classificação e agora está a apenas 51 pontos de distância, faltando 11 corridas para 2024. Norris, por sua vez, reduziu seu déficit em relação a Verstappen no Campeonato de Pilotos de 84 para 76 pontos".

A Sky, que detém os direitos de transmissão da F1 no Reino Unido, também declarou que a chamada tardia de ordens de equipe prejudicou a primeira vitória de Piastri no Grande Prêmio. "A margem teria sido de sete pontos a menos se ele (Norris) não tivesse atendido às ordens de equipe. Em um fim de semana em Hungaroring, onde eles dominaram absolutamente a tabela de tempos para sublinhar suas credenciais como uma séria ameaça aos líderes do campeonato Red Bull durante o restante desta temporada, uma fila de ordens de equipe parecia a última coisa que provavelmente ofuscaria a tarde da McLaren enquanto eles procuravam fechar seu primeiro dois desde o GP da Itália de 2021.

The Sun:

O tabloide britânico The Sun destacou o aumento da diferença de Norris para cerca de seis segundos quando a equipe pediu que ele diminuísse a velocidade. "Parecia que ele não tinha intenção de deixar Piastri passar, apesar das insistentes exigências de sua equipe. Deve ter havido um suspiro de alívio na parede dos boxes da McLaren quando Norris finalmente deixou Piastri passar na reta principal." O jornal também elogiou Norris por mostrar "classe após a corrida, apesar da dura derrota". "Depois que a corrida terminou, Norris mostrou sua classe ao parabenizar Piastri por sua primeira vitória na F1."

BBC:

A BBC disse que Norris estaria em apuros se tivesse ignorado a postura do chefe de equipe Andrea Stella. "A McLaren foi cautelosa no momento, excessivamente, segundo alguns, porque Norris ainda tinha cinco segundos para jogar. Mas o diretor da equipe, Andrea Stella, disse que preferia reduzir o impacto de um possível atraso em um pit stop e lidar com a situação dentro da equipe a arriscar perder a posição na pista. Stella é um homem inteligente e eloquente, mas também é um homem duro. Um piloto que não aderisse a essa política, disse ele, poderia encontrar outro lugar para correr".

The Guardian:

O The Guard ian optou por adotar uma postura psicológica em relação à polêmica. "A Mclaren fez uma dobradinha em Hungaroring, em uma análise fascinante das complexidades de administrar os impulsos ferozmente competitivos dos pilotos, das necessidades da equipe, da justiça, da possibilidade de se criar um senso de camaradagem entre o feroz choque de egos em uma garagem".

The Daily Mail:

O Daily Mail analisou como Norris teve a sorte de começar a corrida: "Houve drama antes mesmo de a corrida começar. Em um prenúncio do que estava por vir, Norris relatou problemas com o acelerador enquanto dirigia seu carro em uma grade de calor de secar ovos. Seus mecânicos cuidaram freneticamente do problema, um deles enfiando as mãos pelo chassi até as peças inteligentes escondidas embaixo".