A Red Bull teve que assumir um risco com o novo conceito: Waché explica por quê

Waché: 'Talvez a Red Bull tenha concluído que o conceito antigo era melhor'

Como Adrian Newey também apontou, a Red Bull presumiu que a concorrência se aproximaria rapidamente se continuasse com o conceito antigo, mas de grande sucesso, do RB18 e do RB19. " Portanto, queríamos usar nossa vantagem para levar o conceito um passo adiante, para otimizar a aerodinâmica", disse Waché em uma conversa com a Auto, Motor und Sport.

O chefe da Red Bull admite que a equipe correu riscos ao fazer isso. "Agora parece que o resultado não foi o que esperávamos. Mas esse risco era necessário. Temos o túnel de vento mais antigo de todo o setor e o trabalho detalhado é prejudicado. Era previsível que, mais cedo ou mais tarde, os outros otimizariam seus conceitos, por isso tivemos que dar um passo radical", explica ele.

"Não temos medo de correr riscos. Seja na fábrica, na pista ou em termos de estratégia. Essa é a mentalidade desta equipe. Ainda não posso julgar se foi uma medida boa ou ruim. No momento, graças ao bom início de temporada, isso nos ajuda a liderar o campeonato. Talvez no final do ano cheguemos à conclusão de que teria sido melhor desenvolver mais o conceito que tínhamos", admite Waché.