A chuva pode "salvar" Verstappen em Zandvoort? "Isso não é surpresa

O vento forte esperado é de fato sentido na manhã de sexta-feira. No local onde o shuttle bus estaciona, o ônibus que faz o transporte entre o estacionamento da mídia e a entrada principal, o vento vem da lateral. Consequentemente, quem desce do ônibus quase é derrubado.

Alguns motoristas já estavam preocupados com o vento na quinta-feira. Lando Norris, por exemplo, já havia alertado que ele poderia causar situações perigosas. Consultas com o promotor e a FIA pela manhã já mostraram que eles não estão muito preocupados. Todas as instalações dentro e ao redor da pista foram testadas para esses tipos de condições, e o vento é medido continuamente.

Portanto, não há dúvida de que não haverá evacuação ou cancelamento da sessão nesse momento. De acordo com a FIA, os pilotos indicaram que não há problema em dirigir com o vento, desde que ele seja constante. Na segunda sessão de treinos livres, você verá que, afinal, dirigir com esse vento é bastante difícil. Nico Hulkenberg é a maior vítima de um acidente, especialmente com as novas atualizações da Haas em seu carro.

O efeito do vento em Zandvoort

Após a primeira sessão de treinos livres, que rendeu poucos insights devido à chuva, as coisas melhoraram depois dessa sessão. A chuva e o vento forte deram lugar a um céu azul. Dentro e fora da pista, os ponchos foram trocados por óculos escuros novamente. Antes do FP2, as arquibancadas também se encheram novamente, com a habitual música de festa tocando ao fundo.

No FP2, a imagem antes da pausa de verão não mudou. Não é de se estranhar, já que durante as férias de verão quase não é permitido mexer no carro. Max Verstappen obteve o quinto tempo mais rápido, e os long-gruns também não parecem impressionantes à primeira vista.

Os stints de Verstappen e Norris são particularmente bons para comparar. Ambos fizeram um stint com o pneu médio e depois com o pneu macio. No pneu médio, Norris é muito consistente, alguns décimos mais rápido por volta do que Verstappen, e também faz um stint mais longo do que Max. No pneu macio, o mesmo padrão é perceptível. O próprio Verstappen não ficou surpreso após a sessão.

Verstappen não está surpreso com a falta de ritmo

"Você não está surpreso com a falta de ritmo. Tentaremos ter um desempenho um pouco melhor no domingo". Para Verstappen, então, a previsão do tempo é positiva. Espera-se muita chuva no sábado, e ele e sua equipe podem fazer a diferença contra a McLaren.

Falando ao GPblog, no entanto, Marko revela que não está preocupado apenas com a McLaren. Além da McLaren, a Mercedes também deixou uma boa impressão. Sim, muito boa. Eles parecem bons em uma volta e também em corridas longas. E com os diferentes pneus, as diferentes modificações, acho que vai ser um evento interessante. Especialmente considerando que amanhã a pista estará molhada durante a classificação".

Portanto, para a Red Bull, há esperança na forma de chuva, mas as novas atualizações não a proporcionam. Marko já descreveu as atualizações do início do ano como "downdates", as atualizações em Zandvoort também não foram atualizações, mas "modificações", de acordo com Marko. O ovo de ouro ainda não foi encontrado e, portanto, o equilíbrio do carro ainda não é o ideal.

Na batalha pelo campeonato mundial, Verstappen também precisa da ajuda de Sergio Perez. Este último tem sido muito criticado nos últimos meses, manteve seu lugar e parece impressionado com o fato de poder continuar nele. O desempenho de Pérez terá que melhorar. Na sexta-feira, o mexicano foi seis décimos mais lento que seu companheiro de equipe. Com o ritmo do RB20, isso garante uma eliminação precoce na classificação.

Este artigo foi escrito em colaboração com Matt Gretton

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