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Mercedes admite dor de cabeça com atualização do assoalho
- Marcos Gil
Depois de alguns anos difíceis, a Mercedes finalmente deu passos significativos com as atualizações. Os frutos começaram a aparecer no Grande Prêmio do Canadá e, desde então, a equipe começou a vencer. No entanto, agora há uma nova preocupação para Lewis Hamilton e George Russell, pois a Mercedes admite que não entende completamente a última atualização aplicada.
A Mercedes adicionou um novo assoalho na Bélgica, mas o retirou para as sessões significativas de sábado e domingo. Esse acabou sendo o melhor resultado na pista em algum tempo, com uma dobradinha na linha de chegada. Russell foi desclassificado, mas eles mantiveram o troféu de vencedor devido à posição de Hamilton.
O assoalho voltou a aparecer após as férias de verão. No primeiro treino livre em Zandvoort, eles fizeram uma sessão dividida com o novo assoalho em um carro e o antigo no outro, para obter alguns dados de comparação. A Mercedes optou por correr com o novo assoalho pelo resto do fim de semana, conforme planejado anteriormente. Hamilton não conseguiu escapar da Q2 e Russell caiu para trás na corrida. Isso deixou a equipe técnica com a cabeça coçando.
Mercedes admite incerteza sobre o novo assoalho
No debriefing da Mercedes, o diretor técnico James Allison foi questionado sobre o desempenho do novo assoalho. "A resposta simples é que não sabemos totalmente", disse Allison antes de explicar alguns pontos de vista contrastantes.
"Você pode fazer algumas medições diretas e dizer que a força descendente que ele deveria fornecer parecia estar lá. Portanto, em um certo nível, você pode ter certeza de que funcionou como esperado. Mas grande parte do ritmo dos carros neste ano, em especial, depende de seu manuseio. Portanto, não se trata apenas de uma questão de seu pacote aerodinâmico fornecer downforce, mas de fornecer o carro equilibrado de que você precisa nas curvas? Ele está proporcionando o equilíbrio de que você precisa entre alta e baixa velocidade? E, definitivamente, sabemos que não tivemos um carro bem equilibrado neste fim de semana. Foi aí que você perdeu a maior parte do nosso ritmo", acrescentou Allison.
A Mercedes continuará investigando o problema nos próximos finais de semana de corrida. "Se foi o novo assoalho, o novo pacote aerodinâmico ou não, precisamos manter a mente aberta e algo que precisaremos revisar nas próximas corridas. Portanto, no momento, sabemos que ele mediu a força descendente, mas não temos certeza de que proporcionou um bom equilíbrio", concluiu Allison.
Neste fim de semana, a Mercedes disputará o Grande Prêmio da Itália em Monza. Será a última vez que Lewis Hamilton correrá na Itália pela Mercedes, já que no próximo ano ele poderá contar com o apoio dos Tifosi, pois estará no carro da Ferrari.