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Horner fala sobre decisão da FIA sobre asas de McLaren e Mercedes
- Corwin Kunst
A Red Bull Racing questionou as asas dianteiras flexíveis da Mercedes e da McLaren nas últimas semanas. As asas dianteiras possivelmente desviariam mais ar do que o permitido e, por isso, a equipe recorreu à FIA. No entanto, eles não obtiveram nenhum resultado no recurso: a deflexão da asa está dentro da margem permitida. Em Baku, Christian Horner abordou a decisão do órgão regulador.
O problema já existe há algum tempo, e a FIA está monitorando ativamente as equipes para verificar se elas estão cumprindo os regulamentos. No primeiro treino livre do Grande Prêmio da Bélgica, foram colocadas câmeras extras nos carros para verificar se nenhuma equipe de corrida estava violando os regulamentos.
Isso não aconteceu, mas após o Grande Prêmio da Itália, há duas semanas, Horner e o chefe de equipe da Ferrari, Frederic Vasseur, fizeram outro apelo à FIA. A federação de automobilismo emitiu uma declaração. Nela, ela enfatizou que as peças não eram ilegais de acordo com os regulamentos de 2024. No entanto, a FIA acrescentou que está avaliando a situação "com uma perspectiva de médio e longo prazo". Se necessário, as mudanças de regras ocorrerão "no mínimo" em 2025.
Horner fala sobre a declaração da FIA
Como Horner vê os desenvolvimentos relativos às asas flexíveis? "Acho que o que é crucial para qualquer equipe, como em todas essas coisas, é sempre a clareza. Algo é aceitável ou não? Se for considerado aceitável, obviamente isso incentiva você a buscar soluções semelhantes."
"O órgão regulador [a FIA], obviamente, tem todas as informações. Eles têm toda a análise de que recentemente colocaram câmeras em muitos carros. Então, acho que eles estão coletando esses dados. Mas, sim, é uma daquelas coisas que, como eu disse, se for considerada aceitável, então você segue esse caminho", disse o britânico, dando a entender que a própria Red Bull poderia começar a criar um conceito semelhante.