Wolff explica a "decisão errada" que criou problemas para Hamilton

Todos os pilotos nas 13 primeiras posições do grid começaram com o pneu de composto médio, com exceção de Hamilton. O piloto britânico impressionou na classificação com um tempo de volta bom o suficiente para garantir a terceira posição no grid. O sete vezes campeão mundial teve seu companheiro de equipe ao seu lado para tentar atingir Max Verstappen na Red Bull. Mas na corrida, Hamilton só andou para trás.

O que deu errado para Lewis Hamilton em Cingapura?

Hamilton tem apenas seis finais de semana de Grande Prêmio restantes com a Mercedes. Ele se juntará à equipe Ferrari de Fred Vasseur na próxima temporada. Antes de Cingapura, Wolff alertou que a Mercedes não tem muitas corridas boas em 2024 devido às características do circuito nas próximas corridas. Não se esperava um resultado positivo em Cingapura, mas um P3 na classificação pode ter aumentado as expectativas.

Quando a bandeira quadriculada de domingo caiu, Hamilton estava atrás de seu companheiro de equipe Russell e de Charles Leclerc, da Ferrari. Pelo rádio da equipe, um Hamilton desanimado disse: "Às vezes eu me pergunto por que faço isso". Após a corrida, Wolff explicou o que deu errado.

"Fizemos uma leitura errada da corrida. Tomamos uma decisão baseada nas corridas históricas de Cingapura, onde era basicamente uma procissão como em Mônaco. [Achamos que o pneu macio daria uma boa oportunidade na largada. Era praticamente a única oportunidade de ultrapassagem. E essa foi a decisão errada que todos nós tomamos juntos", disse Wolff.

"Parecia uma boa compensação. Mas, com o desgaste do pneu traseiro, só havia um caminho, e era para trás. Havia uma lógica por trás disso, mas obviamente foi contrário ao que deveríamos ter decidido. Mas isso não esconde o fato de que, quando um carro é muito lento, você é simplesmente lento. Talvez uma posição à frente ou atrás não mude nada", concluiu Wolff.