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F1 News
Herbert fala sobre a penalidade de serviço comunitário de Verstappen
- Matt Gretton
O ex-piloto de Fórmula 1 Johnny Herbert, agora um dos comissários da FIA, falou sobre a penalidade de serviço comunitário que Max Verstappen recebeu por xingar durante uma coletiva de imprensa. Herbert foi um dos comissários de bordo de plantão durante o fim de semana do Grande Prêmio de Singapura e apoia totalmente a punição dada ao holandês.
Herbert apoia a penalidade de Verstappen
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, quer proibir palavrões na Fórmula 1. Os pilotos não ficaram exatamente entusiasmados com isso, conta Herbert. "Os pilotos não ficaram felizes com isso. Todos eles concordaram com Max. Percebi que os pilotos são um grupo muito mais unido do que eu já vi em muitos anos. Eles têm uma opinião muito mais forte sobre as coisas", disse o britânico em conversa com o Casino Hawks.
Herbert pode imaginar que, como piloto, é difícil não expressar suas emoções no calor do momento, mas ele acha que uma coletiva de imprensa oficial é uma história diferente. Portanto, ele apoia totalmente a penalidade de serviço comunitário que os comissários em Singapura - incluindo ele próprio - impuseram a Verstappen. "As coletivas de imprensa são transmitidas para todo o mundo", explicou.
"Há mais palavrões do que nunca. Uma coletiva de imprensa não é o lugar para isso. Alguns jornalistas disseram que o esporte está tentando transformar os pilotos em robôs. Não é esse o caso. Você está apenas pedindo que eles não digam palavrões, o que acho ser a coisa certa. A maioria dos pilotos não fala palavrão", acrescentou Herbert, que também explicou como funcionava o procedimento na sala dos comissários.
"Achamos que essa penalidade era mais apropriada do que uma multa"
"O incidente foi encaminhado a nós como comissários. Tivemos uma boa conversa franca com Max por cerca de 20 minutos, meia hora, em uma situação difícil. Você podia ver em seu rosto que ele estava muito abalado com a situação. Mas quando ele saiu, parecia estar tranquilo em relação ao processo e ao motivo pelo qual ele existe. Ele não nos culpou como comissários de bordo", enfatizou Herbert.
"Como comissários de bordo, temos uma série de ferramentas para punir os pilotos. Estamos lá para implementar as regras e decidir em conjunto. Poderíamos tê-lo multado, mas achamos que seria mais benéfico fazer com que ele tomasse uma atitude socialmente responsável. Cabe a Max e à FIA decidir o que fazer".