Mudanças no 'Mini DRS' prejudicarão a McLaren? 'Então isso muda tudo em um momento'

Após a vitória de Oscar Piastri em Baku, descobriu-se que a McLaren não só tem asas dianteiras flexíveis, como também o mesmo efeito pode ser visto em suas asas traseiras. Embora o "mini DRS" tenha sido removido, ainda não há um veredicto sobre as asas dianteiras usadas não só pela McLaren, mas também pela Mercedes.

Por que as mudanças na asa traseira podem prejudicar a McLaren?

De acordo com Montoya, no entanto, mudar a asa traseira já poderia causar problemas para a equipe britânica. "Então, da forma como as asas estavam funcionando, acho que elas estavam prejudicando o equilíbrio do carro. Acho que o equilíbrio do carro vai se perder um pouco, porque agora a asa dianteira continua cedendo e a traseira não. Agora, quando você entrar nas curvas de alta velocidade, o equilíbrio aerodinâmico vai começar a voltar, porque agora a asa traseira não está perdendo o desempenho", disse o colombiano à Gambling Zone.

Ele continuou: "A velocidade da McLaren não é surpreendente, mas é a consistência e o cuidado com os pneus." Como resultado, o ex-piloto acredita que o título de construtores da McLaren não é uma conclusão precipitada, e ele vê a Red Bull com chance de retomar a liderança. "Se a Red Bull for consertada, e acho que há um pacote a caminho do Grande Prêmio dos Estados Unidos, e se, de repente, Pérez começar a bater Oscar [Piastri] e Max voltar a vencer corridas, o título de construtores pode voltar a ser seu em um piscar de olhos", declarou.

Faltando seis Grandes Prêmios e três Sprints, a McLaren lidera a classificação dos construtores à frente da Red Bull Racing por 41 pontos, mas Lando Norris é o candidato ao título de pilotos. No momento, Max Verstappen ainda tem uma vantagem de 52 pontos sobre o britânico, entrando nas duas últimas rodadas triplas da temporada de 2024.

Você quer mais Fórmula 1? Então siga o GPblog em nossos vários canais de mídia social!

X | Instagram | TikTok | YouTube