Brundle concorda com Hamilton: 'Os carros são muito longos'

F1 News

Martin Brundle não se sentiu seguro com o carro de Lewis Hamilton
Hoje no 04:00
  • GPblog.com

A segurança dos pilotos é uma questão importante na Fórmula Um. Como o objetivo da competição é criar carros mais seguros para os pilotos, o design da geração atual não combina com o especialista em F1 e ex-piloto Martin Brundle. O britânico entende por que as mudanças foram feitas, mas ele mesmo não se sentiu seguro quando estava no carro de Lewis Hamilton.

"Recentemente, dirigi uma das Mercedes de Lewis Hamilton e você fica enterrado dentro do carro com a auréola, o cocar e o dispositivo de mãos em volta do pescoço. E eu não me senti particularmente seguro, me senti mais preso", compartilhou o comentarista de Fórmula 1 no Reddit, no AMA da Sky Sports.

Martin Brundle participou de 165 Grandes Prêmios de F1 de 1984 a 1996, com exceção do de 1990, e pilotou pela Benetton e McLaren, entre outras. Durante sua carreira, o britânico também terminou no pódio em nove ocasiões.

"Eu dirigi, por exemplo, no lindo Lotus Renault turbo preto e dourado de Senna. É maravilhoso porque você pode ver tudo à sua frente, mas não é muito seguro. [Na minha época, se você batesse, praticamente quebraria alguma coisa: os pés, os tornozelos ou as pernas, como certamente aconteceu comigo", continuou ele sobre sua experiência.

Brundle concorda com Hamilton

Lewis Hamilton já disse anteriormente que tem problemas com o posicionamento de seu assento no carro e, juntamente com as dificuldades iniciais da Mercedes com a atual geração de carros, o britânico teve dificuldades para se adaptar após um período de sucesso. No entanto, o sete vezes campeão mundial pode voltar a vencer em Silverstone este ano, e também venceu o GP da Bélgica em Spa-Francorchamps depois que George Russell foi desclassificado.

"Os carros são tão longos, são muito mais longos do que eu costumava correr na Fórmula 1, provavelmente são mais parecidos com os carros que eu corria em Le Mans. Mas são os pedais. É o volante, é o feedback do carro sobre como tudo é linear que também importa", acrescentou Brundle.


Você quer mais Fórmula 1? Então siga o GPblog em nossos vários canais de mídia social!

X | Instagram | TikTok | YouTube