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Lewis Hamilton aconselha Kimi Antonelli a evitar a repetição do acidente em Monza

Hamilton dá dicas a Antonelli para evitar a repetição do acidente de Monza em seu carro

Hoje no 10:10
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Lewis Hamilton deu a Andrea Kimi Antonelli alguns conselhos importantes antes de seu retorno ao cockpit da Mercedes F1. No treino de estreia em Monza, o italiano bateu no carro de George Russell. Hamilton quer que o jovem de 18 anos evite uma repetição em seu carro no Grande Prêmio do México.

Russell perdeu o início da segunda sessão de treinos livres em Monza, enquanto a Mercedes continuava a reparar seu carro após o acidente de Antonelli. O jovem italiano estava tentando impressionar o público local e completou algumas voltas fortes no início da sessão. No entanto, sua aventura não durou muito, pois ele saiu da pista e bateu com força no muro. Ele voltará ao cockpit neste fim de semana para a segunda sessão obrigatória de treinos para estreantes com a Mercedes. Dessa vez, ele cuidará do carro de Hamilton.

Hamilton está preocupado com Antonelli?

Antes do fim de semana, perguntaram a Hamilton o que ele achava de Antonelli usar seu carro no FP1. "Kimi é jovem e está aprendendo com sua primeira corrida em Monza. Fizemos nosso briefing juntos hoje porque ele vai trabalhar com Bono no ano que vem. Estou aqui para apoiá-lo de todas as formas possíveis", disse Hamilton no México.

"Acho que o mais importante, e como falei com ele, é que ele não precisa incendiar o mundo na primeira volta. Você só precisa se preparar e aproveitar. Eu disse a ele que a pista estava muito suja no início. Você vai lidar com o que tiver que enfrentar, mas não acho que teremos problemas", disse Hamilton.

Hamilton tem apenas cinco finais de semana de Grande Prêmio com a Mercedes antes de mudar para a Ferrari na próxima temporada. Então, Antonelli passará a dirigir para a Mercedes em tempo integral ao lado de George Russell. Neste fim de semana, no entanto, Hamilton voltará ao cockpit para o FP2, onde participará de um teste de pneus Pirelli. Ele terá 30 minutos extras no final para recuperar o tempo perdido no FP1.