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Helmut Marko acredita que Max Verstappen vencerá no máximo duas vezes

Marko expressa a "mágoa" da Red Bull: 'Essa é uma nova cozinha para alguns'

Hoje no 15:17
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Helmut Marko testemunhou a queda da Red Bull Racing do segundo para o terceiro lugar no Campeonato de Construtores de 2024. Ele expressa como isso "prejudicou" toda a equipe e sugere que ainda restam duas chances de ouro para Max Verstappen.

Marko resumiu o fim de semana de forma direta. "Na verdade, tudo deu errado." Verstappen começou com problemas de motor no treino de sexta-feira, Perez não conseguiu sair da Q1 no sábado e não completou a corrida de recuperação no domingo. Enquanto isso, Verstappen sofreu duas penalidades de dez segundos e teve sua liderança no Campeonato Mundial reduzida.

Mas isso não foi tudo. Com um pódio duplo para a Ferrari, depois de uma dobradinha nos Estados Unidos, a equipe italiana subiu para a segunda posição. Isso fez com que a Red Bull caísse para terceiro. " Isso dói", reconheceu Marko à ORF. Isso custará o prêmio em dinheiro e, portanto, os bônus da equipe, se continuar assim quando a bandeira quadriculada cair em Abu Dhabi. "Para muitos, isso significa uma cozinha nova, por exemplo."

Onde ainda há oportunidades para Verstappen?

A Red Bull não venceu nenhum dos últimos 10 Grandes Prêmios e, portanto, as coisas não parecem tão animadoras no final do ano. Dos quatro Grandes Prêmios restantes, Marko acredita que a Red Bull ainda pode competir por vitórias em dois circuitos. Isso deve acontecer no Qatar e em Las Vegas, disse ele à Sky. "O Catar é o lugar mais provável [para vencer]." No Brasil e em Abu Dhabi, o RB20 teria menos chance, de acordo com o austríaco de 81 anos.

Ainda assim, Marko está cautelosamente otimista, sabendo que a Red Bull estará mais próxima da concorrência se tiver uma preparação "normal" para a classificação e a corrida. "Então, não estaremos tão distantes dos líderes como estamos desta vez. Mas não é segredo que atualmente estamos perdendo muito nas curvas lentas, especialmente para a Ferrari e a McLaren."

Este artigo foi criado em colaboração com Corwin Kunst