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'Decisão inteligente de Briatore e da Alpine de escolher a Mercedes'
- GPblog.com
A Alpine anunciou recentemente que, a partir de 2026, competirá com um motor Mercedes. Isso aconteceu depois que foi confirmado que eles não desenvolverão mais sua própria unidade de potência. Muitos criticaram a equipe francesa por essa decisão, no entanto, Ralf Schumacher entende por que a Alpine fez essa escolha.
Os funcionários da Renault claramente não ficaram felizes quando foi anunciado que a equipe não continuará com seu próprio motor após a conclusão da temporada de 2025. Por exemplo, os trabalhadores de Viry-Châtillon também protestaram no início do GP da Itália deste ano. Muitos dizem que essa decisão também terá um efeito sobre a marca.
Schumacher tem uma opinião diferente, disse o analista e ex-piloto alemão ao Formel1.de: "Acho que é a decisão certa. Considerando que a Renault/Alpine teria que gastar muito dinheiro novamente para desenvolver um motor. As baterias e os componentes eletrônicos estão ficando mais complicados novamente [a partir de '26]. Pelo que ouvimos, a fábrica está muito desatualizada e precisaria investir muito dinheiro, o que não existe."
Da Renault para a Mercedes
As unidades de potência da Renault são amplamente consideradas como as mais fracas do grid atual. A Renault também não tem equipes clientes no momento. Flavio Briatore também tem trabalhado como conselheiro executivo do CEO Luca de Meo na Alpine, e o italiano também favoreceu a decisão de comprar motores da Mercedes.
"Acho que faz mais sentido comprar um motor que, aparentemente, é o melhor no momento. [...] Porque, no final, como você vê agora com a Aston Martin, o que importa é o carro. E a Renault não tem mais motores potentes. É assim que você tem que ver as coisas. Acho que é uma decisão inteligente de Flavio [Briatore] escolher um parceiro como a Mercedes", disse Schumacher. A Aston Martin mudará para a unidade de potência Honda a partir de 2026, deixando uma vaga aberta na Mercedes. A Alpine agora optou por preencher essa lacuna.
Este artigo foi escrito em colaboração com Corwin Kunst
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