Red Bull Racing deve fazer ajustes após nova diretriz técnica da FIA

Os regulamentos atuais da Fórmula 1 são baseados no "efeito solo". Para que esses carros tenham o melhor desempenho, eles devem ficar o mais próximo possível do solo para maximizar esse efeito. Ao fazer isso, as equipes ultrapassam os limites e, às vezes, os ultrapassam.

Em 2023, por exemplo, as coisas deram errado para a Ferrari e a Mercedes. Charles Leclerc e Lewis Hamilton foram desclassificados após o Grande Prêmio dos Estados Unidos porque a prancha sob o assoalho estava muito desgastada. Em outras palavras, a Ferrari e a Mercedes haviam rebaixado demais o carro.

A Red Bull também precisa fazer mudanças

A FIA confirmou ao GPblog que, a partir do Grande Prêmio de Las Vegas, uma nova diretriz técnica [TD] foi introduzida para combater um novo truque usado por várias equipes. Essa diretriz técnica garante que as equipes não possam mais usar truques para reduzir o desgaste dos chamados blocos de derrapagem.

A FIA também negou relatos de que a Red Bull Racing foi a equipe que levantou essa questão junto à FIA. Na verdade, diz-se que a Red Bull Racing usou um sistema semelhante, algo que a equipe austríaca também não nega. Portanto, a Red Bull também é "afetada" pelo novo TD, embora o efeito seja menor em comparação com seus concorrentes.

Diz-se que a Ferrari é a equipe que mais sofrerá com essa nova diretriz, embora não se espere que a diretriz técnica faça uma grande diferença em termos de desempenho. Diz-se que a McLaren é uma das poucas equipes que não usaram o truque.

Este artigo foi criado em colaboração com Matt Gretton