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Horner sobre a chegada da Cadillac: "Bem-vindo à concorrência adicional"
- GPblog.com
Em 2026, 22 carros se alinharão no grid da F1. A Cadillac se juntará à competição. Depois de muita discussão sobre a entrada de uma décima primeira equipe, a entrada da GM no esporte é valorizada pelos outros diretores de equipe, incluindo Christian Horner e Toto Wolff.
As equipes da Fórmula 1 ficaram bastante relutantes por um longo tempo. Uma nova equipe não aumentaria o bolo em termos de prêmios em dinheiro, mas ele seria dividido ainda mais. Além disso, havia dúvidas se uma nova equipe poderia ser competitiva. Argumentou-se que uma nova Manor ou Caterham também seria menos atraente.
"É claro que você sempre recebe bem a concorrência. Ter um fabricante como a GM entrando na Fórmula 1, antes de mais nada, é algo muito positivo e deve ser recebido de braços abertos. Certamente, damos as boas-vindas à concorrência no que poderia ser mais uma batalha fascinante entre dois fabricantes históricos", disse Horner, referindo-se ao fato de que a Red Bull está colaborando com a Ford para criar seu motor para 2026.
Quanto ao prêmio em dinheiro, ele disse: "Há um processo que obviamente foi seguido. Inevitavelmente, o Concorde está prestes a ser renovado. Há sempre um debate, desde que estou na Fórmula 1, sobre a divisão da receita entre as equipes e o promotor. Tenho certeza de que isso vai continuar por algum tempo e talvez até a GM também aprecie".
Wolff sobre a GM/Cadillac
Toto Wolff explicou que, ao analisar a situação, ele sempre olha do ponto de vista da Mercedes. "A 11ª equipe é muito fácil. Estou representando uma equipe. Sou diretor estatutário da equipe Mercedes Grand Prix e preciso representar e fazer o melhor para a equipe. Eu sempre disse que, como equipe, gostamos de ser criativos, de agregar valor... absolutamente porque é óbvio. Você é uma parte interessada. Nós somos uma equipe. Gostamos que a receita cresça, que o público cresça. Alguém chega e diz: 'Eu posso fazer isso'. Você é bem-vindo, de braços abertos."
"Não que você precise [ser informado pela FIA], porque as equipes não têm nada a dizer nesse processo. É a FIA e o detentor dos direitos comerciais que têm de decidir. Mas se você quiser ir a uma festa e não for convidado, pelo menos explique por que você deveria estar sentado à mesa", disse o austríaco sobre o motivo pelo qual Andretti falhou em uma tentativa anterior.
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