Como está o desenvolvimento dos motores para a temporada 2026?
General
- Ludo van Denderen
Mercedes, Ferrari, Honda, Audi ou ainda a nova combinação Red Bull Powertrains-Ford (RBPT)? Os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) da Fórmula 1 esperam que sua unidade de potência seja a mais forte do grid em 2026. Enquanto isso, esses fornecedores entraram nos estágios finais do desenvolvimento do motor e a empolgação está aumentando. Qual deles será a unidade de potência mais forte de 2026?
O ano de 2025 mal começou, mas os olhos das equipes da Fórmula 1 já estão voltados para 2026 desde 1º de janeiro. É nessa data que será implementada a maior mudança de regulamento em décadas no esporte, incluindo novos motores. Nos próximos meses, após anos de pesquisa e trabalho intensivo, as equipes estão finalizando as unidades de potência para 2026 e anos seguintes. Quem está em melhor forma atualmente?
Red Bull e Audi enfrentam um grande desafio
Por um lado, é preciso olhar para o quadro geral, mas, ao mesmo tempo, com base no raciocínio lógico, é possível ter uma boa indicação. Para a Audi e a RBPT, ter um motor confiável e rápido imediatamente será, sem dúvida, um grande desafio. A história mostra que nenhum novo fornecedor de motores na F1 jamais competiu no topo desde o início.
A Audi ainda pode contar com sua experiência em carros de consumo e de corrida. Para a Red Bull, no entanto, isso não se aplica. Embora seja verdade que a equipe de Max Verstappen tenha tirado pessoas de outros OEMs, o fato é que a Red Bull fabrica bebidas energéticas, não motores. Não há nada a que você possa recorrer dentro da organização. Um departamento de motores foi criado do zero.
Vantagem para a Mercedes e a Ferrari?
Analisando dessa forma, a Mercedes, a Ferrari e a Honda têm uma vantagem, sendo que a última tem uma pequena desvantagem em relação às suas rivais da Alemanha e da Itália. De fato, a Honda anunciou sua saída da F1 anos atrás - após o que a Red Bull (por necessidade) decidiu desenvolver suas próprias unidades de potência - e, como resultado, muitas mentes brilhantes deixaram a empresa japonesa.
Foi somente depois que a Red Bull Racing subitamente acumulou títulos mundiais que a Honda reverteu sua decisão anterior. Como resultado, ela teve que procurar novos funcionários, tanto interna quanto externamente, e ainda não se sabe se essas pessoas conseguirão repetir o feito de seus antecessores.
Toto Wolff está relutante
Há rumores no paddock da F1 de que a Ferrari e a Mercedes têm seus negócios em ordem nesse sentido e, portanto, fornecerão os melhores motores em 2026. Embora Toto Wolff, chefe da equipe, não queira antecipar muito isso.
O austríaco disse recentemente: "Estamos atendendo a certas expectativas, o que é bom. Em outras, ainda estamos nos esforçando para atingir nossas metas, o que não é trivial. Mas então a questão é: 'você definiu suas expectativas da maneira correta?' A resposta é: 'não sabemos onde estamos.'"
De qualquer forma, nos próximos meses, todos os fornecedores trabalharão arduamente para ajustar os motores, pois 2026 será mais cedo do que você imagina.