A Red Bull enfrenta um dilema: "É claro que há a tentação..."
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A equipe se beneficiará do tempo extra no túnel de vento nesta temporada porque a Red Bull Racing terminou em terceiro lugar no campeonato de construtores de 2024. Embora isso sirva como um pequeno consolo depois de perder um prêmio em dinheiro significativo, na verdade pode funcionar a favor da Red Bull. O diretor técnico Pierre Waché acredita que o tempo adicional de desenvolvimento pode ser uma vantagem, já que a equipe pretende se recuperar em 2025.
Waché disse ao Motorsport.com que a quantidade de tempo da Red Bull pode ser uma grande vantagem antes dos novos regulamentos de 2026. "Espero que possamos fazer bom uso disso. Não é como se você automaticamente tivesse um desempenho melhor porque tem mais dinheiro ou mais tempo no túnel de vento", começou ele. As equipes que estão na parte de trás do grid nem sempre conseguiram obter vantagem com o tempo no túnel de vento. "Mas pode ser uma vantagem para nós, por isso temos que aproveitá-la ao máximo. É um aspecto positivo da posição em que estamos".
2025 x 2026
O tempo extra no túnel de vento chega no momento perfeito, já que dois carros serão desenvolvidos em rápida sucessão para a Red Bull para a próxima temporada. Em primeiro lugar, o carro de 2025 obviamente precisa ser mais desenvolvido, mas um carro totalmente novo precisa ser construído para 2026, usando os novos regulamentos. Portanto, é importante que as equipes encontrem o equilíbrio certo entre os dois carros. Uma equipe como a Red Bull, que provavelmente acabará no meio de uma batalha pelo título, não tem esse luxo.
O diretor técnico explica que as prioridades dependem do que você encontra no processo. "Se você encontrar muita coisa para 2026, é claro que a tentação é colocar muita coisa em 2026.
"Se tivermos a chance de lutar pelo campeonato em 2025, e acho que teremos essa chance, você nunca joga fora um campeonato." Em suma, será uma escolha difícil para as equipes. "Mas há uma grande chance de que essa estratégia mude durante a temporada".
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