F1 75: foi bom o suficiente para uma segunda edição em 2026?

Uma grande revelação de todas as pinturas para 2025. Assim, a temporada de Fórmula 1 teve, pela primeira vez em sua história, um evento de abertura em que todas as equipes se reuniram. Enquanto nos anos anteriores as equipes geralmente escolhiam seu próprio horário para revelar o carro, agora todos tinham que viajar para Londres.

Antes, os pilotos e as equipes não gostavam muito disso. Voar de um lado para o outro até Londres, bem no meio da preparação para a temporada, não é tarefa fácil. Não somente o pessoal, mas também um carro teve que ser transportado de avião para o evento. Além disso, as equipes tiveram que investir seu próprio dinheiro na sua parte da apresentação. Cada equipe fez isso à sua maneira.

Embora as equipes controlem o dia, a hora, o público e a mídia convidada durante sua própria apresentação, esse não é o caso de uma apresentação organizada pela F1. De antemão, algumas equipes, especialmente as pequenas, temiam ser ofuscadas durante o grande evento. Enquanto uma equipe como a Sauber ou a Haas normalmente tem seu próprio momento de fama, agora isso seria ainda mais ofuscado devido ao foco nas grandes equipes.

Ainda assim, parece ter havido muito entusiasmo com o evento. A arena O2 esgotou os ingressos em 20 minutos e, portanto, estava lotada no grande dia.

Como as equipes de Fórmula 1 viram o F1 75?

Ao chegar a Londres, isso ficou evidente. Bem antes do início do evento, os fãs podiam ser encontrados por toda a capital, na esperança de ver um de seus heróis. Isso imediatamente provou ser o problema logístico de um evento em Londres. Na verdade, quando chegaram, algumas equipes reclamaram da segurança rígida em torno da arena, o que dificultou a chegada de todos no horário.

O InterContinental Hotel, localizado ao lado da O2 Arena, tinha espaço para toda a imprensa. Todas as equipes tiveram um tempo de 30 minutos para permitir que os pilotos e o chefe da equipe falassem. O fato de isso não envolver um plano unificado ficou claro nos preparativos. A Ferrari nem sequer estava presente nos momentos de mídia. A equipe italiana pulou esse momento, com seu próprio momento de mídia um dia depois na Itália.

Isso levantará dúvidas entre as outras equipes que optaram pelo momento de mídia da F1. Algumas equipes enviaram somente os pilotos para a frente, enquanto outras, como a McLaren e a Williams, também levaram seus chefes de equipe para a coletiva de imprensa.

Red Bull é o foco das entrevistas em Londres

Em um ambiente propício para uma coletiva de imprensa, todos os pilotos foram entrevistados. O cenário, que é ideal para a F1, para que tudo seja filmado corretamente para os vídeos, não é ideal para os jornalistas. Na verdade, ele torna as coisas muito distantes, mantendo as conversas formais.

A única equipe que conseguiu lidar bem com isso foi a Red Bull Racing. No final do longo dia de mídia, a Red Bull optou por sentar-se brevemente à mesa da coletiva de imprensa e, em seguida, optou por salas pequenas separadas. Isso deu tempo para sessões menores, cara a cara, com os pilotos e o chefe da equipe. Automaticamente, isso gerou conversas e declarações mais agradáveis dos protagonistas. Um exemplo que muitos outros poderiam ter seguido.

Ainda assim, a Red Bull será a equipe que deixará o evento de Londres com um gosto ruim na boca. Enquanto um ano atrás, em Milton Keynes, Horner foi cantado pelos fãs presentes na fábrica da casa, o chefe da equipe Red Bull Racing foi vaiado veementemente pelo público londrino, como foi o caso de Max Verstappen.

Você pode dizer que isso é "parte do esporte", como muitos participantes afirmaram, mas é claro que isso não tem nada a ver com isso. Um evento como esse deve ser uma promoção para as equipes e para a Fórmula 1 e, devido ao comportamento dos torcedores, não foi o caso para todos os envolvidos. A Red Bull, que investiu muito dinheiro na apresentação e que terá pouco retorno da receita que a F1 gera com esse evento, será a maior oponente de uma repetição desse evento.

A escolha de Londres como local do evento também não foi exatamente um terreno "neutro" nesse aspecto. Londres é um local lógico, já que muitas equipes estão sediadas lá, mas a narrativa do show estava muito ligada a nomes conhecidos dos britânicos. Por exemplo, Martin Brundle, Lewis Hamilton e Lando Norris tiveram um papel de destaque durante todo o programa.

Nesse aspecto, uma segunda edição, se algum dia vier a ser lançada, seria melhor nos Estados Unidos. Em um território mais "neutro", os atletas podem ser um pouco mais apreciados do que em Londres. Por exemplo, muitos britânicos no local argumentaram que o oposto teria acontecido se o evento tivesse sido realizado em Amsterdã. No entanto, essa é uma afirmação que nunca será testada.

Haverá um segundo evento em 2026?

O show em si foi bem recebido localmente. Talvez também porque as expectativas dos seguidores eram reconhecidamente baixas. Afinal de contas, se você desconsiderar o que o show realmente é, as pessoas basicamente vieram a Londres para a revelação do uniforme de dez equipes.

Portanto, não é de surpreender que os fãs da "velha guarda" da Fórmula 1 não tenham nada a ver com esse evento. No entanto, o show também não se destina a eles. Assim como Drive to Survive e o filme de Fórmula 1 com Brad Pitt, esse tipo de evento pretende atrair um novo público. Algo que a Liberty Media tem feito muito bem nos últimos anos. De um esporte em que todos os participantes sofriam enormes perdas todos os anos, em uma década ele se tornou um esporte extremamente lucrativo no qual muitos empresários querem entrar.

Um show como o de Londres é, portanto, provavelmente exagerado para o fã realista da F1, com foco excessivo no show ao redor. É o estilo americano, em que os grandes eventos esportivos costumam dar mais atenção a tudo o que está ao redor, além do esporte em si. A F1 atrai um novo público, enquanto os fãs mais antigos podem desligar a TV em breve.

Ainda não se sabe se haverá uma segunda edição. De qualquer forma, há alguns problemas logísticos à frente em 2026. Por exemplo, o teste de inverno será mais longo e as equipes vão querer fazer tudo o que puderem para otimizar o carro e o motor antes do início de uma temporada com regulamentos completamente novos. Um evento para revelar a pintura não parece se encaixar bem no calendário.

No entanto, para a própria Fórmula 1, o evento pode ser considerado um sucesso. A arena estava lotada com mais de 15.000 pessoas e as pessoas on-line assistiram em massa. A F1 registrou 4,6 milhões de espectadores após o evento, com um pico de 1,1 milhão de espectadores em um determinado momento.