Pirelli sobre o desenvolvimento dos pneus 2026: "Missão cumprida no Bahrein"

Não apenas as unidades de potência e o chassi sofrerão alterações significativas na mudança de regulamento do próximo ano. "De acordo com os regulamentos, [os pneus de 2026] terão um diâmetro menor e serão mais estreitos do que os atuais em 25 milímetros na dianteira e 30 na traseira", diz o comunicado à imprensa, explicando o motivo do trabalho que está sendo feito pela Pirelli e pelas equipes antes da próxima revisão dos regulamentos.

Enquanto a Alpine optou por usar dois de seus pilotos de reserva, Ryo Hirakawa no primeiro dia e Paul Aron no segundo, a Williams participou do teste designado pela Pirelli com seus dois pilotos principais, Carlos Sainz e Alexander Albon, nos dias 1 e 2, respectivamente.

'Quantidade significativa de dados após quase 2.700 km'

Tanto a Williams quanto a Alpine dirigiram carros-mula baseados no FW45 e no A523, seus carros de F1 para a temporada de 2023, e enquanto Hirakawa e Sainz se concentraram apenas na comparação de várias construções de um único composto no primeiro dia, Aron e Albon puderam testar os pneus compostos C1, C2 e C3 no segundo dia, quando o tempo também mudou, com temperaturas ambientais chegando a 24°C e a temperatura da pista oscilando entre 23 e 38°C.

No final, a Pirelli compartilhou apenas uma visão mais profunda do segundo dia de teste, que acabou sendo um dia altamente produtivo. "O piloto estoniano da Alpine completou 130 voltas, a mais rápida em 1'35"407, terminando seu dia de trabalho pouco depois das 16h30. O piloto tailandês da Williams deu 120 voltas com o melhor tempo de 1'35"667", mais do que o dobro da distância de um Grande Prêmio do Bahrein para cada um. É claro que os tempos não são relevantes, pois os compostos e as cargas de combustível não são conhecidos.

"Outro dia muito útil para o desenvolvimento dos pneus 2026", disse Isola em um comunicado à imprensa da Pirelli. " Com quase 2.700 quilômetros percorridos, conseguimos reunir uma quantidade significativa de dados para levar adiante o nosso programa", antes de reconhecer o esforço das equipes e dos pilotos que estenderam sua estadia no Bahrein por mais dois dias antes do início da temporada, em menos de duas semanas, no Grande Prêmio da Austrália.

"Em Sakhir, continuamos com uma comparação de diferentes tipos de construção e compostos, o último na extremidade mais dura da gama, para se adequar às características dessa pista. Agora, nossos colegas de P&D analisarão as informações cuidadosamente e fornecerão indicações úteis para que possamos continuar a aprimorar o produto para a próxima geração de carros", concluiu o Diretor de Automobilismo da Pirelli.

Quando a Pirelli testará novamente os compostos de 2026?

A Mercedes estará em ação para a Pirelli em Silverstone nos dias 7 e 8 de maio, dois meses antes do Grande Prêmio da Inglaterra de 2025, que acontecerá em 6 de julho, ajudando a fabricante italiana de pneus no desenvolvimento dos pneus intermediários e extremos para pista molhada de 2026.