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Red Bull e Ferrari apoiam o plano de motores da FIA; a Honda deixará a F1 como resultado?
- GPblog.com
A reintrodução dos motores V10 parecia ser mais uma promessa vazia do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, no entanto, o jornal alemão Auto, Motor und Sport acredita que a federação está, de fato, analisando a possibilidade de tornar isso realidade. Essas unidades de potência retornariam a partir da temporada de 2030 com o uso de combustível renovável, substituindo os atuais motores híbridos V6.
Em breve, haverá novas regras de motor na Fórmula 1, já que os novos regulamentos técnicos entrarão em vigor. Devido à sua complexidade, muitos temem que um fabricante acabe dominando a competição e, além disso, devido ao seu custo, resta saber se cada um deles conseguirá construir um motor competitivo.
De acordo com a Auto, Motor und Sport, um grupo já foi formado para avaliar as possibilidades da troca mencionada acima. Também foi relatado que metade das equipes apoiaria essa ideia. " Os fabricantes com mais pressão são aqueles que sabem que estão atrasados em relação ao motor de 2026", afirmam os alemães. Isso incluiria a Red Bull e a Ferrari.
Um motivo para a Honda sair da F1?
Por outro lado, a Audi e a Honda não gostariam que essa mudança ocorresse. Para começar, os alemães nunca teriam entrado na competição se os motores híbridos não fossem usados. A Honda também decidiu permanecer por causa dos componentes elétricos. Se isso desaparecer, a saída da marca japonesa também não pode ser descartada.
Uma equipe que começará a desenvolver seus próprios motores para a temporada de 2026, a Cadillac, no entanto, ficaria feliz em ter V10s a bordo. Dizem que os americanos ouviram falar desses planos do presidente da FIA, o que também ajudou em seus planos de entrar. Com essa mudança, eles também teriam uma grande vantagem, pois, como um novo OEM, poderiam começar a construir suas unidades de potência mais cedo.
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