Lawson é duro com o "bom amigo" Tsunoda: "Ele já teve seu tempo"
F1 News
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Liam Lawson disse que não sente pena de Yuki Tsunoda, afirmando que "chegou a minha hora", enquanto seu ex-companheiro de equipe "teve sua chance" de assumir o segundo lugar na Red Bull Racing.
Lawson recebeu o segundo lugar na equipe austríaca após apenas 11 Grandes Prêmios, substituindo Sergio Perez após a temporada de 2024. Muitos achavam que seu companheiro de equipe na Racing Bulls, Yuki Tsunoda, seria o substituto ideal, mas o neozelandês recebeu a oferta do esporte antes do piloto japonês.
Perguntaram a Lawson se ele sente pena de Yuki Tsunoda e, em entrevista ao The Telegraph, o piloto de 23 anos disse: "Honestamente? Não." Os dois se conhecem há muito tempo, já que ambos fazem parte da equipe Red Bull Junior há algum tempo e também competem entre si em várias categorias de acesso. Mas você não pode sentir pena de ninguém na F1.
Lawson não sente pena de Tsunoda
"Você não pode ter pena de Tsunoda neste esporte e, de qualquer forma, se eu olhar para trás em nossa carreira, eu era companheiro de equipe dele na F3 e o venci. Na Fórmula Euro, fui companheiro de equipe dele na Nova Zelândia e o derrotei lá. E na última temporada da F1, acho que, honestamente, se eu olhar para todas as vezes em que ele foi promovido em vez de mim nos primeiros anos, então não. Agora é a minha vez", continuou Lawson.
No entanto, o neozelandês está lutando para fazer o uso ideal de seu tempo como piloto da Red Bull no momento. Na Austrália, ele ficou fora do Q1 e, no dia seguinte, caiu na corrida. Na qualificação de sprint na China, Lawson, mais uma vez, não conseguiu sair da primeira sessão de qualificação, terminando em último lugar. Por outro lado, Tsunoda conseguiu entrar na sessão final de qualificação em ambas as sessões de qualificação em nome da Racing Bulls.
Nesse sentido, a pressão está sobre Liam Lawson no início da temporada. Helmut Marko deu ao neozelandês de três a cinco corridas para impressionar, então agora cabe a ele dar a volta por cima rapidamente. Caso contrário, a liderança da Red Bull poderá ser implacável mais uma vez.
Este artigo foi escrito em colaboração com Tim Kraaij
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