Marko não se intimida e diz que o desempenho de Lawson "não foi bom o suficiente"
F1 News
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Helmut Marko admitiu que o desempenho de Liam Lawson"não foi bom o suficiente", mas insiste que a substituição de Yuki Tsunoda por ele na Red Bull "não é um rebaixamento".
Lawson foi escolhido para substituir Sergio Perez na temporada de 2025 da Fórmula 1 na Red Bull Racing, disputando com Tsunoda na Racing Bulls os últimos seis Grandes Prêmios da campanha de 2024. O piloto japonês foi novamente preterido por Marko e pelo diretor da equipe , Christian Horner, que escolheu Lawson como parceiro de Max Verstappen.
No entanto, apenas duas corridas depois, o tempo de Lawson na Red Bull chegará ao fim, lutando para se familiarizar com um difícil RB21, embora a decisão implacável tenha sido alvo de algumas críticas devido ao fato de o piloto de 23 anos ter competido em apenas 13 Grandes Prêmios em sua carreira. Lawson agora voltará para a Racing Bulls, enquanto Tsunoda finalmente irá para a Red Bull.
Lawson "não conseguiu mostrar seu verdadeiro potencial"
"Infelizmente, seu desempenho não foi bom o suficiente, e isso vem da autoconfiança", disse Marko quando perguntado sobre o motivo da mudança tão abrupta, falando na rádio britânica BBC Radio 5 Live.
"Lawson perdeu a confiança e não conseguiu mostrar seu verdadeiro potencial. Estávamos preocupados que sua autoconfiança estivesse tão abalada que ele não pudesse mostrar seu desempenho normal", continuou o conselheiro de 81 anos, explicando por que foi tomada a decisão de substituir Lawson antes do Grande Prêmio do Japão, um circuito em que o piloto de 23 anos tem muita experiência devido aos seus dias de Super Fórmula.
Marko ainda vê um futuro brilhante para Lawson
No entanto, apesar do recuo no grid, Marko acredita que o fato de você assumir o volante da Racing Bulls no restante da temporada de 2025 "não é um rebaixamento" para Lawson.
"Ele não foi expulso da F1. A Racing Bulls dará a ele a chance de se recuperar, e sua carreira começará novamente. Para seu benefício, ele volta para a Racing Bulls, que tem um carro capaz de ficar entre os 10 primeiros na classificação e na corrida.
"Basta olhar para o passado, foi o caso de [Pierre] Gasly, aconteceu o mesmo, também com [Alex] Albon, e eles se recuperaram, e agora são pilotos competitivos na F1", continuou o austríaco.
A mudança para a equipe irmã da Red Bull também colocará Lawson de volta em um carro que é muito mais fácil de pilotar, com Marko admitindo que o RB21 era difícil para Lawson pilotar: "Além disso, o RB21 não é o carro mais rápido, mas é muito difícil de dirigir, e Max consegue lidar com ele, mas não com Liam nesta fase.
"E, por outro lado, temos dois pilotos para o campeonato de construtores, mas também para apoiar Max em termos de estratégia. Se você tem dois pilotos entre os cinco ou oito primeiros, é mais fácil aplicar uma estratégia que favoreça o piloto número um", concluiu Marko.
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