Mercedes explica falha estratégica no Grande Prêmio da China

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Mercedes explica falha estratégica no Grande Prêmio da China
28 de março no 08:30
  • GPblog.com

A Mercedes não saiu na frente durante o fim de semana do Grande Prêmio da China, em parte devido a uma estratégia na classificação de sprint que mais tarde se mostrou desnecessária. George Russell e Andrea Kimi Antonelli dirigiram com combustível extra no carro para permitir uma segunda volta com os pneus macios, caso a primeira faltasse. No entanto, em retrospecto, a equipe não faria essa escolha novamente, como reconheceu o diretor de engenharia da pista , Andrew Shovlin.

Mercedes explica falha estratégica no GP da China

A segunda volta com a qual a Mercedes contava nunca aconteceu e, como resultado, Russell e Antonelli rodaram com carros de F1 desnecessariamente pesados durante a classificação de sprint, e o tempo das corridas também não funcionou para a equipe alemã.

""Depois que eles [McLaren] saíram, pensamos: 'Bem, ninguém mais vai sair'. Parecia que o resto deles faria uma corrida de uma volta só", explicou Shovlin ao recapitular a sessão de classificação de sprint na tarde de sábado no Circuito Internacional de Xangai.

A corrida de velocidade deu à equipe informações importantes, com a Mercedes lutando contra o desgaste excessivo dos pneus dianteiros, especialmente o dianteiro esquerdo: "Conseguimos colocar mais frente no carro. Você pode fazer isso mecanicamente. Você pode fazer isso aerodinamicamente. Isso resolveu em grande parte o problema de equilíbrio", continuou Shovlin, o que funcionou especialmente bem para Russell, que fez uma boa volta de classificação no final do dia.

Antonelli não teve tanta sorte, pois passou por cima de detritos do carro de Leclerc na primeira volta da corrida de velocidade, o que causou danos ao assoalho e perda significativa de aderência na traseira do carro: "Isso afetou bastante a corrida dele, especialmente porque os danos não foram simétricos. Mas ele se saiu bem, dadas as circunstâncias", enfatizou o britânico.

Com vistas à rodada tripla, com corridas no Japão, Bahrein e Arábia Saudita, a Mercedes espera que a McLaren seja a referência por enquanto: "Nosso carro funciona bem em diferentes pistas, mas sabemos que ainda precisamos encontrar alguma velocidade - especialmente para acompanhar a McLaren", disse Shovlin.

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