Durante a SQ2,
Charles Leclerc não cumpriu o tempo delta máximo permitido entre as linhas do safety car, o que levou a uma investigação sobre o piloto da
Ferrari. Os comissários de bordo já emitiram seu veredicto.
Onde Leclerc errou
Depois de ouvir Leclerc, o representante da equipe da
Ferrari e analisar todas as evidências pertinentes, os Comissários de Direção concluíram que não houve nada de irrepreensível na condução do monegasco.
Quando começaram as voltas de preparação, ele e o companheiro de equipe
Lewis Hamilton estavam bem próximos um do outro, como reconhece o documento dos Comissários. Além disso, eles encontraram
Lance Stroll, também em uma volta de preparação, e com a equipe falando no rádio instruindo-o a deixar Hamilton ultrapassá-lo, Leclerc teve que diminuir ainda mais a velocidade.
No entanto, os Comissários reconhecem que: "LEC sempre manteve uma velocidade razoável e, por fim, procurou criar uma distância razoável atrás de HAM. Tudo isso foi feito de forma ordenada e nenhum carro atrás de LEC foi afetado por isso. Portanto, LEC não impediu outros pilotos e não obteve nenhuma vantagem esportiva com seu modo de agir".
Nenhuma ação adicional na investigação de Leclerc
"Portanto, os Comissários determinam que LEC não dirigiu desnecessariamente devagar e que, evidentemente, a razão pela qual ele estava acima do tempo máximo foi devido às suas ações apropriadas e não tomam nenhuma outra medida."