FIA ajusta regras financeiras, o que vai ajudar as equipes menores

Boas notícias para as equipes menores da Fórmula 1: a FIA aceitou ajustar os regulamentos financeiros para permitir que essas equipes façam investimentos em infraestrutura. Desta forma, as mesmas poderão investir mais em infraestrutura, conseguindo ter melhores condições de trabalho do que as equipes de ponta.

Há alguns meses, James Vowles, chefe de equipe da Williams, colocou o dedo na ferida. Sim, ele é a favor do teto orçamentário, que igualaria a diferença de gastos entre as equipes de F1 e deixaria o grid mais competitivo. Mas uma coisa não havia sido pensada: se as equipes menores quisessem elevar suas instalações ao mesmo nível das equipes de ponta, isso exigiria investimento, o que era difícil de fazer com as novas regulamentações financeiras.

A Red Bull e a Mercedes tinham uma vantagem

Equipes como a Red Bull e a Mercedes - quando ainda era possível gastar dinheiro ilimitado - já haviam construído instalações de alta qualidade. Mas atualmente, as regras financeiras permitiam que as equipes gastassem apenas US$ 36 milhões em um período de quatro anos em software ou maquinário, por exemplo. As equipes menores - sob a liderança da Williams - argumentaram que isso ainda tornava impossível alcançar as equipes maiores.

Reconhecendo isso, a FIA criou um acordo: os Anexos 1 e 3 do Regulamento Financeiro foram reescritos. Inicialmente, para o período até 31 de dezembro de 2023, um suplemento de inflação será calculado sobre os US$ 36 milhões, que agora podem ser usados em quatro anos. Na prática, isso significa que o valor será aumentado para US$ 45 milhões no final desta temporada, ao longo de quatro anos.

Equipes pequenas têm mais espaço

A partir da próxima temporada, o gasto máximo em investimento de capital estará relacionado à classificação final nos campeonatos de 2020, 2021 e 2022. Williams, Haas, Sauber e AlphaTauri estão autorizadas a investir um total de US$ 65 milhões durante o período de quatro anos. Para a McLaren, Alpine e Aston Martin, o chamado limite de capex será aumentado de US$ 45 milhões para US$ 58 milhões até o final de 2024. As três principais equipes, Red Bull, Ferrari e Mercedes, ainda podem investir US$ 51 milhões em vez dos US$ 45 milhões originais. Para a temporada de 2025, os investimentos feitos em 2021 entram no cálculo, portanto, é assim que o limite agora será ajustado.