Antes do Grande Prêmio de Cingapura, a McLaren foi solicitada a trocar sua asa traseira, pois um chamado "mini DRS" foi encontrado no Azerbaijão. De acordo com o ex-piloto da equipe baseada em Woking, Juan Pablo Montoya, isso pode ser um divisor de águas nesta temporada por vários motivos.
Após a vitória de Oscar Piastri em Baku, descobriu-se que a McLaren não só tem asas dianteiras flexíveis, como também o mesmo efeito pode ser visto em suas asas traseiras. Embora o "mini DRS" tenha sido removido, ainda não há um veredicto sobre as asas dianteiras usadas não só pela McLaren, mas também pela Mercedes.
De acordo com Montoya, no entanto, mudar a asa traseira já poderia causar problemas para a equipe britânica. "Então, da forma como as asas estavam funcionando, acho que elas estavam prejudicando o equilíbrio do carro. Acho que o equilíbrio do carro vai se perder um pouco, porque agora a asa dianteira continua cedendo e a traseira não. Agora, quando você entrar nas curvas de alta velocidade, o equilíbrio aerodinâmico vai começar a voltar, porque agora a asa traseira não está perdendo o desempenho", disse o colombiano à Gambling Zone.
Ele continuou: "A velocidade da McLaren não é surpreendente, mas é a consistência e o cuidado com os pneus." Como resultado, o ex-piloto acredita que o título de construtores da McLaren não é uma conclusão precipitada, e ele vê a Red Bull com chance de retomar a liderança. "Se a Red Bull for consertada, e acho que há um pacote a caminho do Grande Prêmio dos Estados Unidos, e se, de repente, Pérez começar a bater Oscar [Piastri] e Max voltar a vencer corridas, o título de construtores pode voltar a ser seu em um piscar de olhos", declarou.
Faltando seis Grandes Prêmios e três Sprints, a McLaren lidera a classificação dos construtores à frente da Red Bull Racing por 41 pontos, mas Lando Norris é o candidato ao título de pilotos. No momento, Max Verstappen ainda tem uma vantagem de 52 pontos sobre o britânico, entrando nas duas últimas rodadas triplas da temporada de 2024.
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