Acordo provisório entre a Alpine e a Andretti expirou

A possível chegada da Andretti à Fórmula 1 causou muita polêmica. Também ainda há muitas incertezas sobre a equipe norte-americana. Uma pergunta é: de onde a Andretti obterá seus motores? Por enquanto, a Cadillac é somente uma patrocinadora de título, assim como a Aston Martin costumava ser para a Red Bull Racing, a equipe do campeão mundial Max Verstappen.

Portanto, a Andretti precisa construir seu próprio motor ou comprar de alguma das equipes existentes, assim como a Williams usa as unidades de potência da Mercedes e a Haas usa da Ferrari. Anteriormente, foi revelado que havia conversas entre os americanos e a Alpine, e parece que até mesmo já havia um acordo preliminar entre eles. Porém, parece que esse acordo já expirou, pois ele só se tornaria definitivo se a Andretti entrasse na Fórmula 1 até uma determinada data.

Consequentemente, de acordo com Bruno Famin, chefe de equipe interino da Alpine, atualmente não há mais contrato com os americanos. "Tínhamos um contrato provisório com a Andretti, mas ele expirou porque eles teriam que obter acesso à Fórmula 1 até uma determinada data", começou Famin. "Isso significa que, se quisermos fazer algo com a Andretti agora, teremos de negociar um contrato completo, um contrato formal. Portanto, no momento, não temos absolutamente nenhum contrato com a Andretti".

No entanto, a Alpine não está fechando completamente a porta. Afinal de contas, a candidatura da Andretti foi aprovada pela FIA, mas não pela FOM, e essa parece ser a preocupação da Alpine no momento. "Todos sabem qual é a situação, precisamos de uma decisão da Fórmula 1 antes de retomarmos a cooperação com a Andretti", concluiu Famin. Portanto, a Andretti terá de esperar um pouco mais. Se a FOM concordar com a entrada da equipe norte-americana, as negociações com a Alpine poderão ser retomadas. Se esse acordo se concretizará, no entanto, não sabemos.

Caso a Andretti seja aceita na categoria e não tenha nenhum acordo com algum fornecedora de motores, a FIA irá solicitar que a fabricante com menos clientes no atual grid - no caso, a Alpine - forneça seus motores para a equipe norte-americana.