Neue Teile für Leclerc, Ferrari steht wieder kurz vor der Startstrafe

Zuvor wurde bekannt gegeben, dass Max Verstappen sein viertes Getriebe des Jahres bekommen wird. Das Gleiche gilt für Charles Leclerc, der in Ungarn ebenfalls ein neues Getriebe von Ferrari erhalten wird. Beide Fahrer sind am Limit, aber für den Moment sollte der Wechsel keine Folgen haben, da es eine normale Rotation innerhalb des Pools gibt. Für Leclerc ist es jedoch nicht der einzige Teil seines Getriebes, der am - oder sogar über - dem Limit ist.

Leclerc musste den Großen Preis von Kanada aus der letzten Startreihe in Angriff nehmen und ist in Sachen Motorenteile bereits über dem Limit. Nach dem Großen Preis von Ungarn ist er jedoch mit zwei weiteren Teilen am Limit: Er wechselt sein viertes Getriebe in diesem Jahr, bekommt aber auch einen neuen Auspuff von Ferrari. Das ist bereits sein siebtes Teil in dieser Saison, womit er auch bei diesem Teil am Limit ist.

Es ist möglich, dass Leclerc später im Jahr bestraft wird, aber im Moment haben die Änderungen an den neuen Teilen keine großen Auswirkungen. Es ist unwahrscheinlich, dass alle anderen Teile im Pool bereits abgeschrieben sind, und bis das passiert, können wir einfach rotieren.

Das gilt auch für Max Verstappen, der bisher deutlich weniger Teile verwendet hat als sein Rivale. Während sowohl Leclerc als auch Carlos Sainz vier Motoren verwendet haben, haben Verstappen und sein Teamkollege Sergio Perez zwei verwendet. Die Red Bull Racing-Fahrer haben auch nur vier Auspuffanlagen im Einsatz, im Vergleich zu Leclercs sieben.