Gebrauchte Motorenteile nach GP Italien | Fahrer nähern sich Startplatzstrafen

Die Strecke in Monza, auf der der Große Preis von Italien ausgetragen wird, ist wegen ihrer vielen Geraden als "Tempel der Geschwindigkeit" bekannt. Viele Fahrer entscheiden sich daher oft dafür, hier neue Motorenteile zu montieren, auch wenn dies zu einer Startplatzstrafe führt. An diesem Wochenende gab es zwar keine Startplatzstrafen, aber eine Reihe von Fahrern mit neuen Teilen. GPblog listet die Motorenteile auf, die bisher von jedem Fahrer verwendet wurden.

Nach dem Heimrennen in Italien stehen Charles Leclerc und Carlos Sainz am Rande einer Grid-Strafe. Beide Ferrari-Fahrer hatten für den Italien-GP einen neuen Verbrennungsmotor (ICE), Turbolader (TC), MGU-H und MGU-K. Damit haben Leclerc und Sainz die maximale Anzahl an Teilen erreicht, die in dieser Saison erlaubt sind, und bei noch acht ausstehenden Rennen scheint eine Strafe unausweichlich.

George Russell, Valtteri Bottas, Liam Lawson (im Auto von Daniel Ricciardo) und Yuki Tsunoda haben die gleichen neuen Teile bekommen wie die Ferrari-Fahrer und befinden sich daher in der gleichen Situation. Für letzteren ist es sogar noch ein bisschen schlimmer: Tsunodas Motor fiel auf dem Weg zur Startaufstellung für das Rennen in Monza aus. Sollten einige Teile nicht repariert werden können, wird der Japaner bereits in Singapur mit einer Startplatzstrafe rechnen müssen. Esteban Ocon erging es fast genauso wie den vorgenannten Fahrern, nur dass der Franzose keinen neuen Verbrennungsmotor abholte.

Vielen Fahrern drohen nach dem Großen Preis von Italien Grid-Strafen. Max Verstappen, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Lance Stroll und Logan Sargeant sind derzeit am weitesten von einer Grid-Strafe entfernt. Schau dir die vollständige Liste unten an!