Windsor sieht Red Bulls Ablehnung des Verstappen-Antrags: "Könnte ein Fehler gewesen sein".

Max Verstappen musste sich im zweiten Freien Training mit einer fünften Zeit begnügen, aber wenn es nach ihm gegangen wäre, hätte er auf eine weitere schnelle Runde gedrängt, um seine Zeit weiter zu verbessern. Red Bull Racing entschied sich, dem einen Riegel vorzuschieben, und Peter Windsor weiß nicht, ob es klug war, dass der österreichische Rennstall das getan hat.

Verstappen fragte Gianpiero Lambiase, ob er eine weitere Runde drehen könne, da er unter dem Verkehr litt und deshalb etwas Zeit verlor. Der zweifache Weltmeister bekam von seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase zu hören, dass dies "kein Qualifying" sei. Verstappen antwortete daraufhin, dass er auf einer schnellen Runde gerne ein bisschen mehr Gefühl auf den Softs bekommen würde.

Sie sagten: "Max, es ist erst Freitag. Bring das Auto rein. Lass uns mit dem Fuel Run weitermachen'. Darüber war er nicht sehr glücklich", fängt Windsor eine Analyse auf seinem YouTube-Kanal ein. "Und im Nachhinein war das vielleicht ein Fehler, denn wenn der Ferrari so gut ist, wird Max Verstappen wissen wollen, wie sich eine schnelle Runde im Red Bull ohne Verkehr anfühlt, vorausgesetzt, er hätte diese Runde schaffen können. Das hat er noch nicht."

Der F1-Analyst fuhr fort: "Vielleicht bekommt er das ja morgen, an einem anderen Tag, wenn er ins Qualifying geht. Aber Red Bull hat heute einfach seine Hausaufgaben gemacht und Max keine zweite Runde, eine verkehrsfreie Runde, erlaubt." Verstappen muss auch bedenken, dass nur wenige Reifensätze zur Verfügung stehen: nur 11 statt 13 an diesem Wochenende. In Ungarn - als dieses Qualifying-Format bereits getestet wurde - wurden im dritten Freien Training nur wenige Kilometer gefahren, um Gummi zu sparen.