Horner lobt Verstappens Leistung: "Die Bedingungen machten es sehr schwierig".
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Christian Horner ist voll des Lobes für Max Verstappens Leistung im Qualifying zum Großen Preis von Australien. Bei kniffligen Bedingungen schaffte es der Niederländer, sein Red Bull Racing-Auto auf die Pole Position zu stellen, aber für Sergio Perez lief der Tag nicht so gut.
Horner lobt Verstappen
"Diese Bedingungen haben es unglaublich knifflig gemacht", sagte Horner in einem Gespräch mit Sky Sports. "Es ging um die Temperatur und darum, die Reifen in das richtige Betriebsfenster zu bekommen. Man kann sehen, dass sich die Reihenfolge ein wenig geändert hat, da die verschiedenen Autos auf diese Bedingungen und diese Strecke unterschiedlich reagieren."
Der Teamchef von Red Bull sah einmal mehr, dass Verstappen einen "hervorragenden Job" gemacht hat, um sich die Pole Position zu sichern. "Unsere Strategie war etwas anders, wir haben nicht die Build-Lap und die Push-Lap gefahren. Es ging darum, die optimale Out-Lap zu fahren und die Temperatur zu bekommen, die er brauchte, und dann die Runde zu erwischen, was er auch tat", fuhr er fort.
Schlechter Tag für Perez
Für Sergio Perez verlief der Samstag in Melbourne deutlich schlechter. "Checo hatte heute einen furchtbaren Tag. Es fing heute Morgen an. Das Auto kam zu spät von der Waage", erklärte Horner. "Sein Plan im FP3 war immer, anders zu fahren als Max. Nicht ein langer Run, sondern zwei kurze Runs. Während des ersten kurzen Runs gab es dann dieses Problem."
Damit bezieht sich Horner auf das Bremsproblem, über das sich Perez im Teamfunk beschwerte. Nach einem frustrierenden dritten Training konnte sich der Mexikaner auch im Qualifying nicht erholen. Noch bevor er eine Rundenzeit gefahren war, landete er im Kiesbett. "Wir überprüfen gerade die Daten, um zu sehen, ob etwas am Motor dazu beigetragen hat."
Verstappen meldete auch mögliche Probleme über den Teamfunk. Diese beträfen die Batterie und Probleme beim Herunterschalten, ein Manko, das beim RB19 schon einmal aufgetreten ist. "Kein Problem mit der Batterie. Er [Max] hat über das Runterschalten gesprochen. Die Fahrer haben verschiedene Einstellungen, die sie beim Herunterschalten verwenden können. Manchmal kann die Härte des Herunterschaltens, besonders bei wenig Grip, dazu führen, dass die Hinterachse blockiert und das mögen sie nicht", sagte der Brite.