Red Bulls Dominanz schwindet unter dem Druck von McLaren und Ferrari

In den vergangenen zwei Jahren hatte Red Bull Racing eine relativ leichte Zeit in der Formel 1. Im Jahr 2022 wartete das Team mit einem Entwurf von Adrian Newey auf, der zwar noch einige Schwächen hatte, aber grundsätzlich sehr stark war. Das zeigte sich vor allem in der Entwicklungsschlacht während des Jahres, als Ferrari völlig unterlegen war.

Auf dieser starken Basis konnte Red Bull im Jahr 2023 weiter aufbauen. In diesem Jahr konnten die Konkurrenten einfach nicht an sie herankommen. Ferrari, Mercedes und McLaren schienen in ihrer Entwicklung jeweils durch das gewählte Konzept eingeschränkt zu sein. Aston Martin, das das Red Bull-Konzept unter Dan Fallows' Führung kopiert hatte, zeigte Anfang 2023, wie groß der Leistungsunterschied zwischen den Konzepten war.

McLaren und Ferrari setzten Red Bull unter Druck

Ein Team nach dem anderen wechselte das Design. McLaren Anfang 2023, Ferrari Ende 2023 und Mercedes erst mit dem für 2024 vorgestellten Auto. Diese Teams hatten noch viel über ihr neues Auto zu lernen, wodurch Red Bull in die Ferne schweifen konnte.

Tatsächlich hatte Red Bull im Jahr 2023 einen so großen Vorsprung, dass sie schon sehr früh auf 2024 vorausschauen konnten. Es war daher für niemanden eine Überraschung, dass Red Bull mit einem großen Vorsprung aus der Winterpause kam. Dieser Vorsprung resultierte bereits in sechs Pole Positions und vier Siegen für Max Verstappen.

Doch Ferrari und seit dem Großen Preis von Miami auch McLaren haben einen großen Schritt nach vorne gemacht. Beide Teams sind in der Meisterschaft noch in Schlagdistanz zu Red Bull Racing. Red Bull mag zwar vorne liegen, aber Verstappens DNF in Australien, ein Doppelsieg von Ferrari und jetzt der Sieg von Lando Norris haben deutlich gemacht, dass Red Bull nicht mehr so unschlagbar ist wie noch 2023.

Die Realität ist, dass Red Bull nicht seinen ganzen Fokus auf 2025 richten kann. Das Team wird daran arbeiten müssen, die Updates von Ferrari und McLaren abzuwehren. Diese Teams tun jetzt alles, um die Lücke zu schließen, und in Miami war klar, dass McLaren einen großen Einfluss hat, genauso wie Ferrari in Australien vor Verstappens Ausfall gezeigt hat, dass es sehr konkurrenzfähig ist.

Die Aufholjagd von McLaren und Ferrari könnte für einen echten Titelkampf im Jahr 2024 zu spät kommen. Immerhin wurden die Rennen, die Verstappen gewann, mit einem ordentlichen Vorsprung gewonnen. Der Vorsprung, den Verstappen auf diesen Strecken hatte, hat sich nicht plötzlich verringert. Aber es wird den Titelkampf für 2025 interessanter machen. Red Bulls Luxusposition von vor einem Jahr hat sich verringert und sie werden immer härter arbeiten müssen, um McLaren und Ferrari auf Distanz zu halten.