Wer wird die letzten F1-Sitze vor 2025 besetzen? Die Auflösung der Silly Season!

Mercedes

Mercedes hat immer noch den begehrtesten Platz in der Formel 1 frei. Ein Platz, auf den Carlos Sainz schon lange zu hoffen schien, der aber einfach nicht für ihn freigegeben wird. Mercedes hat immer noch Hoffnungen, Max Verstappen zu nehmen. Ein wichtiger Grund für das Team, nicht zu früh eine Entscheidung zu treffen. Immerhin ist Verstappen an Red Bull Racing gebunden.

Sollte sich Verstappen als unerreichbar erweisen, könnte Mercedes zu Andrea Kimi Antonelli wechseln. Antonelli selbst bezweifelt, dass er schon reif für die Formel 1 ist. Mit 17 Jahren ist der Italiener außerdem noch sehr jung. Gerade jetzt, wo Mercedes anfängt, Rennen zu gewinnen und damit möglicherweise 2025 um den Titel zu kämpfen, muss man sich fragen, ob es für ein Team wie Mercedes klug wäre, Antonelli ins kalte Wasser zu werfen.

Red Bull Racing/VisaCash App RB

Drei der vier Fahrer bei Red Bull Racing stehen fest, aber die Situation dort ist alles andere als sicher. Die Position von Sergio Perez ist stark unter Druck. Sainz ist kein Kandidat mehr für diesen Platz, dafür aber Daniel Ricciardo und Liam Lawson.

Bei VCARB steht Yuki Tsunoda fest, aber der Japaner ist nicht auf der Liste der Kandidaten für einen Platz bei Red Bull Racing. Der Japaner war bei Audi im Gespräch, aber die Option in seinem Vertrag, die aufgehoben wurde, bedeutet, dass andere Teams nun eine Ablösesumme an Red Bull zahlen müssen, um ihn zu verpflichten. Tsunoda scheint also im Jahr '25 bei VCARB festzusitzen, mit einem möglichen neuen Teamkollegen.

Da kann noch alles passieren. Ricciardo und Lawson kämpfen um einen Platz bei Red Bull Racing, während Isack Hadjar auf dem Weg zum Titel in der F2 zu sein scheint. Im Jahr 2025 wird er also vielleicht nicht mehr in der F2 unterwegs sein. Wird es einen Platz für ihn in der F1 geben oder sollte er ein Jahr in der Super Formula fahren, wie einst Pierre Gasly?

Einsatz F1

Valtteri Bottas war sich ziemlich sicher, dass er seinen Platz in der Formel 1 behalten würde. Bottas wusste, dass er bei vielen Teams nicht die Nummer eins war, das war Sainz. Bottas wusste jedoch, dass er überall die Nummer zwei war und war sich deshalb ziemlich sicher, länger in der F1 zu bleiben.

Wenn man sich ansieht, welche Art von Fahrer Sauber/Audi bisher gesucht hat, scheint ein neuer Vertrag für Bottas am naheliegendsten. Der Finne ist immer noch schnell, schneller als Teamkollege Guanyu Zhou und ein bewährter Sieger. Zusammen mit Nico Hulkenberg kann er für einen guten Übergang von Stake zu Audi sorgen.

Die Ankunft von Mattia Binotto hat die Dinge verändert. Andreas Seidl holte Hulkenberg zu Audi, und unter Seidl wurden auch Fahrer wie Sainz, Esteban Ocon und Yuki Tsunoda angesprochen. Audi bekam von allen Fahrern ein "Nein".

Sergio Perez könnte noch für eine Überraschung sorgen. Wenn Red Bull Racing den Mexikaner beiseite schiebt, ist er natürlich ein weiterer Fahrer, der in das Bild von Audi passt und außerdem einen Sack voll Geld von Carlos Slim mitbringt.

Alpine

Der größte Unsicherheitsfaktor ist im Moment Alpine. Der französische Rennstall hat Pierre Gasly schon länger verpflichtet und setzte seine Hoffnungen auf Carlos Sainz. Dass man unter der Führung von Flavio Briatore auf Sainz gehofft hatte, zeigt, dass das Team die stärkstmögliche Besetzung anstrebt. Eine Entscheidung für Guanyu Zhou, die hauptsächlich auf den chinesischen Automarkt abzielt, scheint daher weniger realistisch.

Alpine hat jedoch viele Optionen. Mit Jack Doohan hat das Unternehmen einen fähigen Junior in seinen Reihen, den es in das F1-Team befördern kann. Mick Schumacher ist im Alpine-Team engagiert. Alpine hofft, im Jahr 2026 Motoren und Getriebe von Mercedes kaufen zu können. Vielleicht könnte es den Deal mit Mercedes beschleunigen, indem es den Reservefahrer des Teams anstellt?

Wenn Alpine einen Fahrer mit mehr Erfahrung in der F1 bevorzugt, ist Valtteri Bottas eine weitere Option. Es scheint jedoch plausibler, dass Bottas seinen Vertrag bei Sauber verlängert. Sergio Perez ist dann ein weiterer Außenseiter, aber er müsste erst bei Red Bull Racing vor die Tür gesetzt werden. Wie Sauber würde auch Alpine den Geldsack von Carlos Slim begrüßen.