Warum Oliver Oakes andere Angebote in der Formel 1 ausschlug und sich für Alpine entschied

Im Juli 2024 wurde Oakes zum neuen Teamchef von Alpine ernannt. Für diejenigen, die nur die Formel 1 verfolgen, mag sein Name unbekannt sein, aber in der Welt des Motorsports war Oakes schon viel länger eine bekannte Figur.

Oakes war früher selbst ein starker Rennfahrer. Der Brite schaffte es sogar in das Red Bull Junior Team, aber der Durchbruch im offenen Rennsport gelang ihm nie. Dann verlagerte er seinen Schwerpunkt auf die Förderung von Talenten. Zuerst im Kartsport und später im offenen Rennsport als Besitzer von Hitech Racing. Sein Gespür für Talente und seine Arbeit mit jungen Fahrern erregten die Aufmerksamkeit der F1-Teams.

Warum Oakes die Chance bei Alpine ergriff

,,Ich hatte nicht wirklich einen Plan", beginnt Oakes, als er von GPblog gefragt wird, warum er Teamchef von Alpine ist. ,,Die Leute erwarten immer, dass ich sage: 'Das war immer mein Traum', aber ich hatte meine Rennkarriere. Dann hatte ich meine andere Seite des Zauns als, ich wage es zu sagen, Teambesitzer. Als Unternehmer habe ich ein Team gegründet, es geleitet und dann natürlich zu einem Team mit verschiedenen Serien und Meisterschaften ausgebaut."

,,Also die Balance zwischen dem Wunsch zu gewinnen und dem Aufbau eines Unternehmens. Und dann natürlich die Möglichkeiten, die sich in den letzten Jahren in der Formel 1 ergeben haben. Ich glaube, bei einigen, die sich früher boten, stimmte das Timing nicht, es passte nicht. Als sich diese Gelegenheit ergab, war es ein gutes Timing für mich. Glückliche Frau, glückliches Leben. Ein bisschen davon."

,,Und Enstone ist auch ein tolles Team. Bei allem, was Luca (de Meo) und Flavio (Briatore) vorstellten, waren wir auf einer Wellenlänge. Das ist das Wichtigste, wenn du ein F1-Team leitest. Du kannst dich vielleicht auf die erste Sache stürzen, die sich dir bietet. Aber du musst auch wissen, ob die Chemie stimmt, und das wird sich hoffentlich mit der Zeit zeigen."

Nach seiner Rennkarriere ging Oakes direkt ins Management. Zuerst mit seinem Kart-Team, dann im offenen Rennsport. Der Managementaspekt ist immer noch etwas, das ihn in seiner Rolle bei Alpine reizt. Management liegt Oakes im Blut. Sein Vater war der Gründer von Eurotek Motorsport und den Rennserien Formel Renault und British F3.

Was Oakes am Management in der F1 genießt

,,Es ist ein furchtbarer Teil. Es ist der Teil, den niemand mag, der mit Menschen zu tun hat", lacht Oakes. ,,Nein, das war ein Scherz. Ich glaube nicht, dass es irgendetwas gibt, das mir besonders gut gefällt. Natürlich liebe ich den Rennsport. Ich liebe es, auf der Rennstrecke zu sein, in der Fabrik, und die Formel 1 ist ein bisschen anders. Man holt nicht nur Leistung aus den Autos heraus, die man eigentlich in der Meisterschaft fahren muss. Das ist das Tolle an der Formel 1. Du entwirfst, produzierst und entwickelst das Auto, und das macht auch noch Spaß."

Oakes ist einer der Teamchefs, der in der Vergangenheit auch Rennen gefahren ist. Der Vergleich mit Christian Horner ist schnell gezogen, vor allem in einer Zeit, in der immer mehr ehemalige Ingenieure oder Strategen, wie James Vowles, Andrea Stella und Ayao Komatsu, als neue Teamchefs aufsteigen.

Ein ehemaliger Rennfahrer als Teamchef in der Formel 1

,,Ich denke, ich habe das Glück, mein eigenes Team zu haben und es zu entwickeln. Die Ära der F3, in der ich 2016 und '17 war, war die letzte Serie der Welt, in der man einen Rennwagen entwickeln und ein Windkanalprogramm haben konnte. Es gab viele Ähnlichkeiten zur Formel 1, nur in einem viel kleineren Maßstab."

,,Ich habe nie behauptet, dass ich ein Techniker oder ein guter Ingenieur bin. Ich denke, man muss ein gutes Gespür für Menschen haben, ihnen vertrauen und sie unterstützen. Man braucht auch einen 'Bullshit-Filter'."

,,Ich denke, dass die Erfahrungen, die ich auf der Junior-Leiter gemacht habe, gut sind, weil sie sehr abwechslungsreich sind. Du hattest mit Fahrern zu tun, mit den unsexy Teilen des Geschäfts, mit der Personalabteilung, der Rechtsabteilung und den Finanzen. Und heute geht es in der Formel 1 nicht mehr nur um das Rennauto, sondern um alles, was dazu gehört."

,,Jeder, der ein Team leitet, ist anders. Ich denke, die Hintergründe der Teamchefs in der Formel 1 sind sehr unterschiedlich. Es gibt einige, die selbst ein Team besitzen oder Anteile an einem Team haben. Andere sind ehemalige Ingenieure, die an die Spitze aufgestiegen sind. Für mich gibt es keinen, der stärker oder schwächer ist. Es kommt mehr auf die Menschen um dich herum an, auf deine eigenen Fähigkeiten und darauf, mit wem du dich umgibst. Ich habe immer daran geglaubt, mit guten Leuten zu arbeiten und sie ihre Arbeit machen zu lassen."

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GPblog sprach mit Oliver Oakes auch darüber, wer bei Alpine eigentlich das Sagen hat - er oder Flavio Briatore. Oakes sprach auch über seine Vision für Alpine und eine wichtige Entscheidung, die er im Jahr 2025 treffen muss. Bleib dran für mehr von Oliver Oakes auf GPblog. Er sprach auch darüber, was er in seinen ersten Monaten bei Alpine erlebt hat und warum er immer noch der Eigentümer von Hitech ist. All das und mehr findest du bald auf GPblog.com!