Das Dilemma des Protests in der Formel 1: "Man muss sich seine Kämpfe aussuchen".

Das Regelwerk der Formel 1 ist faustdick. Deshalb beschäftigt jedes Team einen Spezialisten, der das Sportliche Reglement der Formel 1 für 2023 fast auswendig kennt. Bei Aston Martin ist das Andy Stevenson, der seit der Zeit, als das Team noch Jordan hieß, beschäftigt ist.

Beim Großen Preis von Saudi-Arabien bewies Stevenson nicht zum ersten Mal seinen Wert. Nachdem Fernando Alonso eine Zehn-Sekunden-Strafe erhalten hatte, machte sich der Brite sofort an die Arbeit, um die Strafe anzufechten (im Nachhinein betrachtet erfolgreich). Dazu taucht er nicht nur in das Reglement ein, sondern verfügt auch über ein umfangreiches Wissen. Letzteres hat sich Stevenson nicht leichtfertig angeeignet, wie er auf der offiziellen Website seines Teams erklärt.

"In der Nebensaison schaue ich mir endlos Wiederholungen von Rennen an", sagt Stevenson. "Das treibt meine Frau in den Wahnsinn, aber ich tue es, um mich daran zu erinnern, was passiert ist und welche Präzedenzfälle geschaffen wurden, damit ich auf die schwierigen Momente vorbereitet bin, die uns in der kommenden Saison unweigerlich begegnen werden. Und natürlich bereite ich mich auch intensiv auf die Sportordnung vor - man muss sie in- und auswendig kennen."

Während einer Saison gibt es regelmäßig Dinge, über die Aston Martin nicht glücklich ist. Das heißt aber nicht, dass man sich wegen allem an die FIA wenden muss. "Man muss sich seine Kämpfe aussuchen. Du kannst nicht immer ein offenes Ohr bei der FIA haben. Manchmal werden Entscheidungen nicht zu deinen Gunsten ausfallen, aber du musst dich damit abfinden. Wenn es ziemlich eindeutig ist oder du davon profitierst, musst du für deine Sache kämpfen", meint Stevenson.