An diesem Montagmorgen äußerten die britischen Medien ihre Meinung zum japanischen Grand Prix am Sonntag. Der allgemeine Konsens besagt, dass McLaren eine große Chance verpasst hat, ihre Führung in der Konstrukteursmeisterschaft auszubauen.
Der Japanische Grand Prix war zwar kein Klassiker, bot aber dennoch Drama. Nach dem Start vom ersten Platz gewann Max Verstappen sein viertes aufeinanderfolgendes Rennen auf der ikonischen Suzuka-Strecke. So haben die britischen Medien die dritte Runde der Saison 2025 aufgearbeitet.
Laut BBC Sport war der Japanische Grand Prix das Rennen von McLaren, um es zu verlieren. Verstappens Sieg muss jedoch respektiert werden:
Seine Fahrt am Sonntag (Verstappen) - unter Druck von den McLarens das gesamte Rennen über, obwohl er wusste, dass Überholen in relativ gleichwertigen Leistungsautos praktisch unmöglich war - war makellos.
Der Sender diskutierte auch die Strategie von McLaren und stellte fest, dass die Umstände vor dem Stopp jede Chance auf ein Überholmanöver zunichtemachten.
"Obwohl der McLaren schneller als der Mercedes war, war die Schwierigkeit des Überholens der Grund, warum sie nicht glaubten, dass Piastri in der Lage gewesen wäre, Russell auf der Strecke zu überholen."
"Das verriet Red Bull, die bemerkten, dass Norris beim nächsten Mal hereinkommen würde. Also hielten sie Verstappen an. Norris draußen zu lassen hätte nicht funktioniert - er hätte mehr Zeit auf seinen alten Reifen verloren. Also musste er auch rein."
Bemerkenswert ist auch, dass Verstappens Titelchancen ausführlich diskutiert wurden:
"Verstappens Leistung verdeutlicht, wie bedrohlich er für die Titelhoffnungen von McLaren, Norris und Piastri bleibt, trotz des etwas schwierigen Saisonstarts von Red Bull. Nicht zuletzt, weil er mit dem drittschnellsten Auto in der Formel 1 jetzt nur noch einen Punkt hinter Norris in der Meisterschaft liegt."
The Telegraph diskutierte die Saison 2024 und das sich daraus ergebende unterschiedliche Muster.
"Die allgemeine Meinung ist, dass Lando Norris im vergangenen Jahr um die Fahrermeisterschaft gegen Max Verstappen verlor, weil der Red Bull-Fahrer zu Beginn der Saison von einem massiv überlegenen Auto profitierte, einen enormen Punktevorsprung aufbaute und McLaren dann alle Risiken eingehen musste, um ihn aufzuholen. Zumindest wurde dieses Argument teilweise verwendet, um zu erklären, warum McLaren weiterhin Fehler machte."
"Nun, die Meisterschaften wurden jetzt zurückgesetzt. Es ist McLaren, das zu Beginn des Jahres das schnellste Auto hat. Und doch zeigt sich ein ähnliches Muster."
Sie sprachen auch über die Strategieentscheidungen von McLaren. Obwohl viele Persönlichkeiten aus der F1-Welt denken, dass sie etwas anderes als Red Bull hätten tun sollen, deuten sie darauf hin, dass es sowieso nicht viel Unterschied gemacht hätte:
"Tatsächlich haben die ersten sechs Fahrer zum ersten Mal überhaupt auf einer permanenten Strecke genau dort beendet, wo sie begonnen haben, anstatt auf einer Stadtkursstrecke wie Monaco (Als Piastri im Anschluss im grünen Raum hörte, wie die bearbeiteten Aktionen wiederholt wurden: 'Ist das alles Highlights?!') Aber sie hätten wahrscheinlich trotzdem etwas probieren sollen. McLaren hat gezeigt, wie schnell sie in sauberer Luft sind, und dennoch entschieden sie sich dafür, das ganze Rennen lang in dreckiger Luft hinter Verstappen zu bleiben."
The Daily Mail hat auch vierfachen Weltmeister Verstappen gelobt. Die Zeitung gibt an, dass sie dachten, Verstappen im Japanischen Grand Prix nicht bis zum Sieg durchhalten könnte, angesichts des möglichen Tempos der beiden McLarens hinter ihm.
"Ein Geniestreich, so haben wir alle es am Samstag betitelt, als Max Verstappen eine der großartigen Qualifying-Runden aus dem Ärmel zog."
"Aber sicherlich könnte es nichts mehr als ein Moment sein. Sicherlich war es unmöglich, diese Poleposition über 53 Runden des Rennens zu verteidigen. Besonders mit zwei knurrenden McLarens, diesen papaya-farbenen Raketen, tätowiert in seinen Spiegeln."
"Aber der größte Fahrer seiner Generation macht keine Glückstreffer. Nicht einmal, wenn sein Auto kämpft und weit weg vom stärksten auf der Strecke ist. Nicht einmal, wenn er keinen Teamkollegen vorne hat, der etwas zusätzliche Power bietet. Aber das ist sowieso nicht nötig. Nicht wenn du in einer anderen Stratosphäre als der Rest fährst."