La curva que todos los pilotos temen en Austria: ¿Dónde adelantar?

El viernes comienza el Gran Premio de Austria. Es el segundo fin de semana al sprint del año. Los pilotos de F1 tendrán una sesión de entrenamientos libres el viernes, antes de tener que clasificarse para la carrera principal del domingo. También competirán por los puntos el sábado. ¿Cuál es el mejor lugar para adelantar en el circuito de Austria?

El Red Bull Ring es uno de los circuitos más rápidos y cortos del calendario. Además, la pista ofrece muchas oportunidades para adelantar. La primera oportunidad de adelantar a otro piloto está en la primera curva. Los pilotos pueden utilizar el DRS en la primera recta y pueden adelantar a otros coches si frenan un poco más tarde en la cerrada primera curva.

Le sigue la recta donde se producen más adelantamientos durante el Gran Premio de Austria, la larga recta entre la curva uno y la curva tres. Una vez más, los pilotos pueden utilizar el DRS si están a menos de un segundo del coche de delante, y de nuevo la cerrada curva tres, ofrece oportunidades para adelantar: hay mucho espacio y la curva es muy cerrada, lo que obliga a los pilotos a frenar fuerte.

A continuación, otra zona de DRS conduce a la temida curva cuatro. Esta curva 'ha atormentado' a muchos pilotos. El interior de la curva ofrece oportunidades para adelantar, aunque suele estar cubierta por el defensor, lo que obliga a los pilotos a tomar el exterior. ¿Es posible adelantar por el exterior? Sí. ¿Puede fallar? Efectivamente. Es muy importante que el piloto que va por dentro deje espacio suficiente al que va por fuera, y esto ha fallado en varias ocasiones.

Piensa en el Gran Premio de 2020, cuando Alexander Albon intentó adelantar por fuera a Lewis Hamilton, para encontrarse en la grava instantes después. O más recientemente, el Gran Premio del año pasado. De nuevo, fue un piloto de Red Bull, Sergio Pérez, quien intentó adelantar por fuera a un piloto de Mercedes, George Russell. De nuevo, el compañero de equipo de Max Verstappen acabó en la grava.

¿Se atreverá alguno de los 20 pilotos a probar el exterior de esta curva?