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El desenmascaramiento de Red Bull: Por qué tiene sentido un adiós a Horner
- Ludo van Denderen
En suelo holandés, con cien mil aficionados holandeses en las abarrotadas gradas, se produjo el desenmascaramiento total de Red Bull Racing. Max Verstappen perdió la victoria ante Lando Norris por más de 22 segundos en Zandvoort, que antaño fue un coto de caza feliz para el holandés. No era la primera vez que Verstappen recibía la prueba de que su equipo austriaco había perdido completamente el rumbo. De eso, un hombre es el responsable último: Christian Horner.
Christian Horner se presenta como un auténtico caballero, con un pulcro inglés británico, bonitas frases completas, sin atacar nunca a su equipo en la prensa. Sin embargo, hay algo que le hace luchar internamente para que todos sigan la misma dirección. ¿Se debe a que, tras todos los éxitos de Red Bull en los últimos años, su personal ha llegado a creer que sabe más, y se han formado grietas? ¿O simplemente se ha agotado la magia de Horner y la gente de Red Bull anhela un soplo de aire fresco?
Grietas en el bastión de Red Bull Racing
En cualquier caso, desde que Horner fue acusado de comportamiento transgresor, han aparecido grietas en el bastión de Red Bull, grietas que ahora se han vuelto sustanciales. Coincidencia o no, Horner no ha conseguido entretanto que todo el mundo vuelva a seguir una misma dirección. Adrian Newey se marchó -en parte porque le molestó la forma en que Horner manejó las acusaciones- y, recientemente, el director del equipo, Jonathan Wheatley, también anunció que se marcha a Audi. A pesar de todo, el que se queda es Christian Horner.
Mientras tanto, el jefe del equipo había sido advertido varias veces por Max Verstappen de que el desarrollo del RB20 iba en la dirección completamente equivocada. El tricampeón del mundo nunca sintió que sus objeciones fueran tomadas en serio. Después de todo, el argumento en contra es que Red Bull se ha mantenido en lo más alto de la carrera por el título de pilotos y constructores. Y sí, ha habido actualizaciones. Pero a estas alturas, se puede llegar a la conclusión de que apenas aportaron nada a la velocidad del RB20. De hecho, para el Gran Premio de Holanda, Red Bull utilizó especificaciones antiguas.
Verstappen exprime al máximo el RB20
La carrera del pasado fin de semana en Zandvoort fue el punto más bajo para Red Bull. Nadie dudará de las cualidades de Max Verstappen; es el mejor piloto de la actual parrilla de F1, alguien que sabe exprimir su coche al máximo. Y fue el mismo Max Verstappen quien terminó a 22 segundos de Lando Norris. Con este estado de forma, los dos títulos mundiales del 24 están en serio peligro para Red Bull y Max Verstappen. ¿Y la mejora a corto plazo? El campamento de Verstappen no cuenta con ello.
Por injusto que pueda parecer (o ser) en algunos casos, una vez que un director general de un deporte de élite no rinde, a menudo tiene que dimitir. ¿Cuántos entrenadores en el fútbol sintieron que podían cambiar las tornas, pero aun así se quedaron "por el bien del club"? También en la Fórmula 1 hay numerosos ejemplos de jefes de equipo (Alpine y Ferrari, por ejemplo) que fueron despedidos en cuanto el rendimiento dejó de ser el esperado por los máximos responsables del equipo. ¿Molesto para esas personas? Por supuesto. ¿Era necesario? En gran medida, sí.
Es hora de volver a empezar en Red Bull
Por supuesto, en este momento, Red Bull Racing lidera ambos campeonatos, pero eso no va a ser así durante mucho más tiempo de la manera actual. Gobernar también es mirar hacia delante: Especialmente en el deporte de élite absoluto, hay que atreverse a tomar decisiones rigurosas. Lo más probable es que la marcha de Horner a Red Bull Racing esta temporada llegue demasiado tarde, pero al menos entonces podrá producirse un nuevo y fresco reinicio. Con una nueva persona al timón, alguien con nuevas ideas, alguien en quien Verstappen sí confíe.
Ahora queda por ver si el propietario tailandés de Red Bull -con quien Horner mantiene una excelente relación- piensa lo mismo.
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