F1 EN VIVO: Clasificación del Gran Premio Azerbaiyaní 2024

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F1 EN VIVO: Clasificación del Gran Premio Azerbaiyaní 2024
14 de septiembre en 13:00
  • Norberto Mujica

El campeonato más largo de la historia de la Fórmula 1 poco a poco va llegando a su fin, con la 17ma fecha disputándose este fin de semana en Bakú, el Gran Premio de Azerbaiyán. Sigue minuto a minuto toda la acción de la Clasificación del Gran Premio Azerbaiyaní en el circuito callejero asiático con nuestro blog en vivo a continuación.

F1 EN VIVO: Clasificación del Gran Premio Azerbaiyaní 2024

 

¿Qué pasó durante la FP1, FP2 y FP3 del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de F1?

Max Verstappen marcó el mejor registro durante una accidentada FP1. Lewis Hamilton y Sergio Pérez completaron los tres primeros. Franco Colapinto venció a Alex Albon por primera vez, a pesar de su doloroso choque, y Charles Leclerc también aparcó su Ferrari en el muro. 

En la FP2, tras regresar a boxes debido a problemas de dirección en su Ferrari, Leclerc se impuso al resto con una gran vuelta alrededor del circuito callejero de Bakú, sobre Pérez y Hamilton, respectivamente.

El piloto mexicano de Red Bull Racing estaba corriendo con más potencia que un Verstappen tan rápido, que incluso con el holandés habiendo hecho uso del poderío híbrido de su UP Honda-RBPT en menor grado que su compañero de equipo fue capaz de igualar sus tiempos por sector en las primeras dos secciones de la pista, perdiendo en el ultimo sector, caracterizado por la larga recta de la zona de meta. Colapinto, a pesar de su choque en la sesión anterior, quedó justo detrás de Albon, para sorpresa de todos.

Sin embargo, el argentino no fue la única sorpresa del día. El equipo que ha dominado la F1 -en términos de rendimiento, al menos- se mostró lejos del ritmo, con su contendiente al título, Lando Norris declarando tras la última práctica libre del día que McLaren tenía trabajo por hacer y mucho que encontrar.

En la FP3, tras estar en la mitad de la parrilla durante las primeras dos sesiones, fue George Russell quien se quedó con la P1 por encima de Leclerc y de Norris. Tanto el auto 63 de Russell, como ambos McLaren número 4 y 81 de Norris y del australiano Oscar Piastri, parecieron encontrar algo durante la noche pues terminaron adelante de Verstappen, quie solo pudo ser P5, seguido inmediatamente por Carlos Sainz y Sergio Pérez. Albon mostró el fuerte ritmo del Williams haciéndose con la P8 y Colapinto volvió a sorprender colocándose justo detrás de su compañero de equipo y enfrente del Mercedes de Lewis Hamilton. La Clasificación en Bakú estará muy reñida y se decidirá por apenas centésimas.

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Sergio Pérez es el único múltiple ganador en el desafiante circuito callejero, en 2021 tras el DNF de Max Verstappen y el error de Lewis Hamilton en la primera curva le otorgaron su primera P1 en Bakú, y el año pasado, un error estratégico de Red Bull Racing con Verstappen significó que por segunda vez fuera el primero en tomar la bandera cuadros. Charles Leclerc, ganador de la carrera pasada en Monza, ha sido el poleman en las últimas tres ediciones, pero sigue sin pararse en el escalón más alto del podio en Bakú.

La lucha por los títulos de Pilotos y Constructores continúa en Bakú

Max Verstappen y Lando Norris, rivales por el título Mundial de Pilotos llegaron juntos a la ciudad azerbaiyaní, sin embargo, es muy poco probable que se mantengan juntos en la pista. El McLaren del británico es el mejor auto de la parrilla actualmente, y Red Bull Racing sigue padeciendo de los graves problemas de equilibrio que Verstappen señaló desde Miami. Sin embargo, desde entonces, tanto McLaren como Ferrari y Mercedes se han puesto al día, a tal punto que no sólo el equipo liderado por Andrea Stella, sino también aquél dirigido por Frederic Vasseur, parece presentar un serio desafío al conjunto austriaco en el Mundial de Constructores, al ubicarse, tras el triunfo en su carrera de casa hace ya casi dos semanas, a tan sólo 39 unidades de Red Bull. 

Serán 51 giros en total, los que darán los pilotos alrededor del circuito callejero asiático, y Pirelli ha previsto que los equipos y pilotos cuenten con la gama más blanda en su abanico de compuestos, C3 (duro-banda blanca), C4 (medio-banda amarilla), y C5 (suave-banda roja), en el tiempo caluroso que se espera envuelva la ciudad, haciendo que la administración del neumático sea crítico.