Por qué Ollie Bearman será un "quemador lento" en la F1 a pesar de sus magníficos resultados iniciales
F1 News
- Norberto Mujica
Para Ollie Bearman, sus oportunidades en la Fórmula 1 han sido limitadas hasta ahora. Sin embargo, cuando ha estado al volante en la categoría reina del automovilismo, ha brillado soberbiamente, y esas prometedoras señales allanaron el camino para que Haas le ofreciera un contrato para la temporada 2025. Pero según Jock Clear, Director de la Academia de Pilotos de Ferrari y entrenador de pilotos de Charles Leclerc, aún queda mucho por hacer.
El piloto de 19 años esperaba pasar toda la temporada 2024 pilotando para Prema en F2 junto a Andrea Kimi Antonelli, con la esperanza de que otra gran temporada en la fórmula junior le diera la oportunidad de ser considerado para la F1. Sin embargo, después de que Carlos Sainz se viera obligado a abandonar el Gran Premio de Arabia Saudí por apendicitis, Bearman fue el sustituto elegido, y no decepcionó. Sin apenas preparación, se subió al coche de Sainz y se clasificó en la P11, que convirtió en una P7 final.
Fue una buena actuación por parte del británico que demostró su talento y habilidad, así como algunas sesiones de FP1 para Haas a lo largo de la temporada. Pero cuando Kevin Magnussen se vio obligado a perderse el Gran Premio de Azerbaiyán debido a una prohibición de carrera, fue Bearman quien ocupó su lugar, y una vez más, con una preparación mínima, fue una exhibición sólida. Tras clasificarse una vez más en P11, llevó el Haas a P10, ganando aún más puntos en sólo su segunda carrera de F1.
Bearman será un "quemador lento" a pesar de su fantástico comienzo
Sin embargo, a pesar del fulgurante comienzo que ha tenido el joven de 19 años en la F1, Clear, antiguo ingeniero de carrera, cree que lo mejor para Bearman está aún por llegar: "Irónicamente, diría que Ollie es un poco lento. Diría que Ollie no es alguien que vaya a explotar. Por eso estoy aún más entusiasmado con él a medio plazo que a corto".
"Creo que hay pilotos que pueden llegar y hacer 'bang', pueden enfrentarse a todo enseguida en cuanto a la presión, en cuanto a lo que tienen que hacer con el manejo del coche, y hay otros que son quemadores lentos", continuó el ingeniero británico.
Bearman no es el único piloto novato que llega y se adapta a la F1 con extrema rapidez. Tras la sustitución de Logan Sargeant en Williams, Franco Colapinto sustituyó al estadounidense, y el argentino se ha adaptado a la F1 tan bien como Bearman. Colapinto ha encontrado tanto ritmo como su compañero Alex Albon en el otro Williams, a pesar de su limitada preparación en tiempo real.
Pero, ¿por qué tanto Bearman como Colapinto se han adaptado a la F1 con relativa facilidad? Clear lo explica. "Piensas, '¿Cómo es posible que Bearman pueda subirse a un coche que prácticamente no ha conducido, y luego clasificarse P11 y correr hasta P7 en su primer evento, sin haber probado nunca ese coche y sin tener esos 27.00 km de pruebas?'".
"Creo que los simuladores de ahora son muy buenos, y eso es una progresión natural de la tecnología. La fidelidad de los simuladores es tan buena ahora, que lo que hemos visto con Colapinto y Ollie es el resultado de ello. Cuando llegan aquí [a la F1], no les resulta extraño. Saben qué hacer con los neumáticos, y saben qué esperar de circuitos en los que nunca han pilotado, ya que los circuitos virtuales en los que conducen son muy buenos", concluyó Clear.
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