El problema para el debutante británico "no es tanto conducir el coche"

Oliver Bearman debutará en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Arabia Saudí sustituyendo a Carlos Sainz. Se convertirá en el debutante británico más joven en la historia de la Fórmula 1, arrebatándole el récord a Lando Norris. El anuncio tardío significa que sólo tiene 60 minutos para prepararse para la clasificación, pero la conducción no es la mayor preocupación según Karun Chandhok.

Bearman iba a salir en la carrera principal de F2 desde la pole position, pero ha tenido que renunciar a ello. Chandhok no cree que la parte de conducción sea el mayor ajuste necesario. El propio Chandhok dejó la (entonces conocida como) GP2 Series en 2009 e hizo su debut en la F1 en 2010 para HRT.

Por qué la tarea de Bearman le pone nervioso

"Estará más nervioso que otra cosa. El hecho de que llegue a la FP3 con sólo una hora antes de la clasificación le pone de los nervios. El hecho de que haya rodado aquí es positivo. Pero para ser honesto, el salto de la F2 a la F1, por experiencia personal, no se trata tanto de conducir el coche. No se trata de la velocidad del coche. No se trata de esas partes. Estará a la altura. Ya ha conducido coches de F1. Ha hecho FP1. Ha conducido Ferraris antiguos y Tests. Ese no es el problema", dijo Chandhok en Sky Sports.

"Es todo lo demás. Son los procedimientos. Es conseguir que todos los sistemas de recuperación funcionen bien. Es acertar con los interruptores del volante. Es la comunicación con el muro de boxes. Son todas esas cosas, los procesos, los procedimientos por los que pasas en la F1. Los equipos de Fórmula 2 están limitados a 12 personas. Tiene que tratar con 60 personas. Tiene que informar a un ejército de ingenieros aquí y en Maranello. Ese aspecto es mucho más abrumador para un piloto [novato] que llega [a la F1]".

Bearman tendrá 60 minutos de entrenamientos. En 2022, Nyck de Vries se encontró en una situación similar cuando Alex Albon necesitó la misma intervención que Sainz. El circuito de Jeddah es uno de los más exigentes del calendario de F1.