651543f1b423e6485928b55da71c2f0908089d03

Los equipos de F1, prácticamente sin novedades en motores y actualizaciones en Las Vegas

5:10, 17 nov 2023

porNorberto Mujica

Antes del Gran Premio de Las Vegas, la FIA ha recibido algunos cambios en las piezas del motor u otras actualizaciones obligatorias de los equipos de F1. Estas son las piezas utilizadas y las actualizaciones por equipo de cara al fin de semana del GP de Las Vegas.

¿Durarán los equipos de F1 hasta finales de 2023?

Con sólo dos carreras por delante, los equipos esperan llegar al final de temporada con las piezas usadas de este año. Prácticamente todos los pilotos están cerca o justo por encima del número máximo permitido de cada pieza del motor. Si las piezas sobreviven en Las Vegas, sólo tendrán que utilizarse en Abu Dhabi.

Por tanto, vemos pocos cambios en las piezas del motor antes del GP de Las Vegas. Sólo Ferrari llevará un nuevo sistema de escape para ambos pilotos este fin de semana. Esto sitúa a Carlos Sainz y Charles Leclerc con siete unidades, por debajo del límite de ocho. Sin embargo, es concebible que los equipos estén exprimiendo la última pizca de vida de algunas piezas en las últimas carreras, por lo que todavía puede ser necesaria el uso de una pieza adicional en Abu Dhabi. En Las Vegas, de momento, no se requieren penalizaciones en la parrilla.

Pequeñas actualizaciones en McLaren, Alpine y Aston Martin

En cuanto a las actualizaciones, las cosas tampoco tienen mucho movimiento a estas alturas de la temporada. Tres equipos han realizado cambios mínimos para este fin de semana. Sin embargo, los cambios mínimos son dignos de mención. Por ejemplo, la FIA afirma que Alpine, McLaren y Aston Martin aparecerán con algunos alerones modificados. Esto significa que no hay grandes mejoras, sino que estos equipos llevan actualizaciones específicas para el circuito.

En Alpine, se trata de un Beam Wing diferente, un alerón delantero y una modificación en el lado derecho del alerón trasero. En McLaren a un Beam Wing y un alerón trasero diferentes. Estas modificaciones se hicieron para afectar la "resistencia aerodinámica" del coche. En Aston Martin, se ha modificado el alerón delantero para mejorar el equilibrio y el "capó" para que la refrigeración sea más eficaz.

Piezas de motor utilizadas pilotos F1 GP Las Vegas

Piloto	Motor	ICE (x4)	TC (x4)	MGU-H (x4)	MGU-K (x4)	ES (x2)	CE (x2)	EX (x8)
Max Verstappen	RBPT	4	4	4	4	2	2	6
Sergio Pérez	RBPT	5	5	5	5	3	4	6
Charles Leclerc	Ferrari	4	4	4	4	3	4	7
Carlos Sainz	Ferrari	4	4	4	4	2	2	7
Lewis Hamilton	Mercedes	4	4	4	4	2	2	5
George Russell	Mercedes	4	4	4	4	2	2	4
Pierre Gasly	Renault	4	4	4	4	2	2	7
Esteban Ocon	Renault	4	4	4	4	2	2	7
Lando Norris	Mercedes	4	3	3	3	2	2	6
Oscar Piastri	Mercedes	4	4	4	4	2	2	5
Valtteri Bottas	Ferrari	4	4	4	4	2	2	7
Guanyu Zhou	Ferrari	5	5	5	4	2	3	7
Fernando Alonso	Mercedes	4	4	4	4	2	2	4
Lance Stroll	Mercedes	4	4	4	4	2	2	4
Kevin Magnussen	Ferrari	5	5	5	4	3	3	6
Nico Hulkenberg	Ferrari	5	5	5	5	2	3	7
Daniel Ricciardo	RBPT	4	4	4	4	3	3	6
Yuki Tsunoda	RBPT	5	5	5	5	3	3	7
Logan Sargeant	Mercedes	4	4	4	4	2	2	4
Alexander Albon	Mercedes	4	4	4	4	2	2	5

Cajas de cambios

Conductor	Equipo	GBX C y C (x4)	GBX DL (x4)
Max Verstappen	Red Bull	4	5
Sergio Pérez	Red Bull	4	4
Charles Leclerc	Ferrari	4	4
Carlos Sainz	Ferrari	4	4
Lewis Hamilton	Mercedes	3	3
George Russell	Mercedes	3	3
Pierre Gasly	Alpine	4	4
Esteban Ocon	Alpine	3	4
Lando Norris	McLaren	4	4
Oscar Piastri	McLaren	4	4
Valtteri Bottas	Alfa Romeo	4	4
Guanyu Zhou	Alfa Romeo	4	4
Fernando Alonso	Aston Martin	3	3
Lance Stroll	Aston Martin	4	4
Kevin Magnussen	Haas	5	5
Nico Hulkenberg	Haas	5	5
Daniel Ricciardo	AlfaTauri	4	4
Yuki Tsunoda	AlfaTauri	5	5
Logan Sargeant	Williams	4	4
Alexander Albon	Williams	4	4