Hamilton se retrouve une fois de plus dans une 'situation similaire à celle qu'il avait chez Mercedes

En entamant le prochain chapitre de sa carrière en Formule 1 commencée en 2007, Hamilton connaît des difficultés chez Ferrari. Mis à part un résultat exceptionnel pendant l'événement Sprint de Chine, qui était à la fois sa première victoire et celle de Ferrari depuis l'introduction de ce format, il est derrière son coéquipier Charles Leclerc.

"Il dit qu'il a juste du mal à sentir la limite de l'adhérence de la voiture. Il a du mal à trouver un équilibre et il a juste du mal à sentir quand la voiture est à son apogée et ne bascule pas d'un essieu à l'autre avec du sous-virage ou du survirage," Palmer a commencé à propos de la situation d'Hamilton dans le podcast F1 Nation.

Malgré cela, l'analyste devenu pilote a vu le meilleur du pilote durant le Sprint de Chine. "Ce qui est intéressant avec Lewis, c'est que nous avons vu un éclair du champion en lui lors de ce Sprint du Chine et des qualifications du Sprint. Et les qualifications du Sprint, c'est essentiellement une session de qualification, n'est-ce pas, c’est à quel point vous pouvez aller vite au final sur un pneu tendre. Et quand la voiture fonctionnait pour lui, il ressemblait au sept fois champion du monde Lewis Hamilton."

Pendant le Grand Prix de Chine, Hamilton a été disqualifié pour usure du plancher, mais il y avait encore un signe positif pour le Britannique selon Palmer. "Il avait la voiture dans une fenêtre décente. Mais il a juste du mal à sentir l'adhérence en ce moment et du mal à sentir où il peut explorer plus de potentiel à l'entrée des virages, au milieu du virage et à la sortie, vos trois phases, Et c'est tout un casse-tête pour lui en ce moment."

Au cours de la saison précédente, Hamilton a réussi à réaliser de fortes performances, y compris sa victoire à Silverstone, ou la victoire en Belgique où il a fini provisoirement derrière George Russell, qui avait opté pour une stratégie alternative inattendue.

"Cela ne semble pas si différent de ce qui lui arrivait l'année dernière chez Mercedes. Il avait l'air bien une minute et la suivante, il se grattait simplement la tête en se demandant où la vitesse réelle avait disparu," Palmer a continué.

À Bahreïn, le deuxième relais de Hamilton a de nouveau montré des promesses, mais en Arabie Saoudite, il était loin derrière son coéquipier Leclerc une fois de plus. "Je dirais que le souci pour Lewis, c'est que la performance n'est évidemment pas là à part ce Sprint en Chine. Il a eu pas mal de courses pour regarder les données, il travaille avec l'équipe et en fait, c'est après l'Arabie Saoudite qu'il a été le plus abattu, ne comprenant toujours pas comment il peut extraire plus de la voiture qu'il a," l'ancien pilote Renault a conclu.

Après cinq tours complétés, Hamilton est actuellement septième au championnat avec 31 points. En ce qui concerne le classement des constructeurs, Ferrari est à 110 points derrière McLaren au total.