Cadillac en F1 : Montoya voit déjà un duo Perez-Zhou en 2026

14:54, 29 avr.
Mis à jour: 16:44, 29 avr.
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Cadillac entrera en Formule 1 en 2026. Si aucun pilote n’a encore été officialisé, Juan Pablo Montoya estime que Sergio Perez et Zhou Guanyu seraient les recrues idéales pour l’écurie américaine.
Confirmée pour 2026, la nouvelle équipe Cadillac deviendra la 11e structure engagée en Formule 1. En attendant de développer sa propre unité de puissance pour 2029, elle utilisera des moteurs Ferrari, et c’est justement cet élément qui influence les prédictions de Juan Pablo Montoya concernant les futurs pilotes.
Selon l’ancien vainqueur en F1 et IndyCar, Cadillac aurait tout à gagner à miser sur deux profils expérimentés : “Je pense que Sergio Perez serait parfait pour Cadillac”, a déclaré Montoya à un site de paris. Pour l’accompagner, il mise sur un autre nom familier : “Je parie que le prochain pourrait être Zhou Guanyu. Ils seraient parfaits.”
Le Chinois, désormais pilote de réserve pour Ferrari après son départ d’Audi-Sauber, possède en effet un lien direct avec le motoriste qui équipera Cadillac. Pour Montoya, ce choix serait logique : “Il saura tout sur Ferrari, et ils vont avec un moteur Ferrari.”

Herta, l’Américain que Montoya ne voit pas réussir

Colton Herta, actuellement en IndyCar avec Andretti Global, a souvent été mentionné comme un candidat naturel pour Cadillac, notamment en raison de sa nationalité. Mais Montoya reste sceptique : “Ce serait fou si Colton Herta décidait de venir en F1. Le choc culturel serait trop grand.”
L’ancien pilote de Williams et McLaren en F1 insiste : s’adapter au paddock européen ne serait pas simple pour un Américain habitué à la discipline reine outre-Atlantique. “Les chances de survivre et de prospérer seraient très minces.”

Un duo expérimenté avant tout ?

Dans un contexte de haute concurrence, Cadillac pourrait faire le choix de la stabilité en misant sur deux pilotes aguerris. Sergio Perez, dont l’avenir chez Red Bull reste incertain, et Zhou Guanyu, bien intégré au giron Ferrari, présenteraient l’avantage de l’expérience tout en assurant un lien stratégique avec Maranello.
Le choix final de Cadillac pourrait dépendre autant du marché que de la performance. Une chose est sûre : Montoya, lui, a déjà son duo en tête. Souhaites-tu un encadré récapitulatif sur Cadillac et son projet F1 ?
Cet article a été écrit en collaboration avec Mitchell van der Hoef