Williams et McLaren bientôt une exception sur la grille de la F1 ? C'est ce que veut la FOM !

Des équipes comme Williams, McLaren et Haas sont lentement en train de devenir une race en voie de disparition dans le paddock de la Formule 1. Il s'agit d'équipes appartenant à des particuliers ou à des entreprises. Contrairement à Mercedes, Ferrari, Alpine, et même Red Bull Racing avec leur propre RBPT et bientôt Audi. Si cela dépend de la direction de la Formule 1 - c'est ce que rapporte The Race après avoir parlé au patron de Haas, Guenther Steiner - la F1 veut accueillir uniquement des équipes d'usine en tant que nouveaux venus dans la catégorie à l'avenir.

Steiner semble être le patron d'équipe le plus franc concernant l'entrée d'Andretti-Cadillac en Formule 1. Alors que Mario Andretti a exprimé dans une interview exclusive avec GPblog que toutes les conditions ont été remplies, l'Italien ne voit pas d'entrée pour la famille du sport automobile. S'adressant longuement aux médias, Steiner - avec ses propres mots - a exprimé l'opinion de la plupart des autres patrons d'équipe : bien que les équipes de F1 n'aient pas directement leur mot à dire dans la prise de décision, presque toutes sont contre l'entrée d'Andretti- Cadillac.

Steiner n'est pas favorable à Andretti

"Pourquoi diluerions-nous ce que nous avons juste pour avoir quelqu'un d'autre, une équipe, alors que la Formule 1 est en plein essor - car qui sait où nous en serons dans trois ou quatre ans ?", a déclaré Steiner. Il a rappelé qu'il n'y a pas si longtemps, plusieurs équipes luttaient pour garder la tête hors de l'eau financièrement. Maintenant qu'une période est arrivée où les équipes de Formule 1 se portent bien, il ne veut pas que les nouveaux venus profitent de ce que la vieille garde a construit. "C'est facile de dire 'ça [Andretti] ne fait rien pour la F1'. J'ai toujours dit que si l'on peut démontrer que rien n'est négatif pour personne, parlons-en - mais je n'ai rien vu."

Selon Steiner, les équipes et la direction de la Formule 1 ont convenu que les nouvelles équipes ne seront admises que si elles sont de véritables équipes d'usine. De la bouche de Steiner, cette position semble remarquable précisément parce que Haas n'est pas une équipe d'usine. Dans tout autre cas, une équipe existante devrait être rachetée. C'est un secret de polichinelle que Michael Andretti voulait initialement acheter Sauber (qui allait bientôt devenir Audi), mais l'affaire a finalement échoué.