Marko est d'accord : "Des jeux mathématiques et tactiques au plafond budgétaire".

Red Bull Racing a dépassé ses dépenses de près d'un million et demi d'euros en 2021, ce qui lui a valu une amende de huit millions de dollars et dix pour cent de temps en soufflerie en moins la saison dernière. L'écurie de course autrichienne a procédé à quelques ajustements internes pour éviter de commettre une autre erreur et d'encourir à nouveau de lourdes pénalités.

"Nous avons appris de cette expérience négative", a déclaré Marko à l'agence de presse APA. " Nous avons massivement augmenté le nombre d'employés du département financier. "

Le conseiller de Red Bull a ensuite expliqué que le plafond budgétaire est également devenu une question politique plus large en Formule 1."Il y a des jeux mathématiques et tactiques qui doivent être pris en compte maintenant", a-t-il dit.

Des astuces pour contourner le plafond budgétaire

Otmar Szafnauer s'inquiète, par exemple, du fait que toutes les activités menées par les membres du personnel des équipes de F1 ne sont pas couvertes par le plafond budgétaire. À titre d'exemple, le patron de l'équipe Alpine cite son ancien collègue de Racing Point, Andrew Green, qui était directeur technique chez Aston Martin avant que l'ancien chef de Red Bull, Dan Fallows, ne soit nommé à ce poste.

Green a conservé son poste, mais l'a désormais exercé au sein de la société faîtière Aston Martin Performance Technologies. Szafnauer craint que davantage d'équipes de F1 n'utilisent cette construction pour essayer de maintenir les coûts de leur personnel le mieux payé en dehors du plafond budgétaire. Marko est donc lui aussi d'accord pour dire que de tels jeux sont en train de se jouer.