Il successo in Formula 1 e Formula E è impossibile? "I migliori riescono"

L'ePrix del Messico darà il via alla nuova stagione di Formula E questo sabato. Nella storia della classe elettrica, solo Jean-Éric Vergne è riuscito a diventare campione più di una volta (il francese ha vinto due titoli, ndr). Nella prossima stagione, ci sono molti candidati per il primo campionato. Nick Cassidy, il vice-campione del mondo del '23, è uno di questi.

Il neozelandese è passato da Envision Racing a Jaguar, un produttore che da anni nutre grandi ambizioni. Con Cassidy e il compagno di squadra Mitch Evans, queste dovrebbero finalmente realizzarsi. I presagi sono positivi: nell'unico test a Valencia, Cassidy è stato il più veloce.

"Sarà molto interessante", dice Cassidy parlando con GPblog. "Abbiamo fatto il test a Valencia. I tempi sono molto vicini. Altre squadre hanno migliorato le proprie prestazioni e si sono sviluppate molto, quindi a mio parere la stagione sarà molto competitiva. Si può sempre migliorare. I tempi erano troppo vicini per avere troppa fiducia. Se sono molto fiducioso è perché ho ottenuto l'ultima pole della stagione e l'ultima vittoria della stagione. Va bene aver superato in maniera ottima il test, ma non significa che inizierò l'anno con più punti. È bello avere questa sensazione, ma il lavoro duro deve ancora venire".

È proprio l'imprevedibilità che rende la Formula E una classe interessante per gli appassionati neutrali: piloti molto quotati, ad esempio per il loro passato in Formula 1, possono fare fatica nella classe elettrica. Antonio Giovinazzi, ad esempio, non è mai riuscito a trovarsi a suo agio in Formula E, anche se ha guidato in Formula 1 per molti anni. Al contrario, Nyck de Vries è un esempio interessante: l'olandese è diventato campione di Formula E, ma non è riuscito a sfondare in Formula 1 nella scorsa stagione.

A volte si dice che la Formula E è una classe così specifica che solo i piloti con un certo stile di guida possono eccellere in essa. "Non credo che sia del tutto vero", risponde Cassidy. "Penso che dipenda anche dal team e dall'auto. Devi trovarti nell'ambiente giusto. Ora sono molto fortunato con il motore Jaguar. Credo di trovarmi in una situazione molto buona. Sono molto fortunato. Non credo che si impari o si dimentichi come guidare da un giorno all'altro. Quindi tutte le cose devono combaciare".

Sarà interessante scoprire un giorno se (ex) campioni del mondo di Formula 1, come Sebastian Vettel, Lewis Hamilton o Max Verstappen, se la caveranno bene in Formula E. In ogni caso, secondo Cassidy, la chiave del successo, a prescindere dalla classe di appartenenza, è la capacità del pilota di adattarsi ai cambiamenti delle condizioni: "Penso che sia importante. Devi cambiare il tuo stile. Devi capire le circostanze e le gare. Ci sono molte cose da adattare. Ma onestamente, credo che i migliori siano in grado di farlo".

"Siamo abituati a guidare auto diverse, siamo abituati a essere al limite e in situazioni diverse. Quindi, a mio parere, ci si aspetta che un pilota sia in grado di adattarsi [alla Formula E]", sostiene Cassidy.